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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》

中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測系統(tǒng)

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評(píng)定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級(jí)評(píng)定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。

喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。

中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動(dòng)洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動(dòng)檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測裝備。

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鋼結(jié)構(gòu)焊接接頭送檢中鋼國檢立足當(dāng)下，展望未來

2022.05.20

11月24日，從中共中央、國務(wù)院發(fā)發(fā)布的全國勞動(dòng)模范及先進(jìn)工作者的名單來看，約有20位質(zhì)量同行人獲得了表彰，他們有的是公司的質(zhì)量監(jiān)督員、有的是工程項(xiàng)目上的工程師，還有的是質(zhì)量監(jiān)督部門的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，不論他們從事怎樣的職業(yè)，能夠得到國家的表彰，這是對(duì)他們的敬業(yè)精神及超高的檢測技術(shù)水平的肯定，中鋼國檢中心也

鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷檢測中鋼國檢保證檢測過程無害

2022.05.20

近年來，世界各國越來越多地采用鋼結(jié)構(gòu)，因?yàn)楹推渌牧系慕Y(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高，塑性好，效率高和建造期短等優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛地用于工業(yè)和民用建筑中。鋼結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)—焊接接頭，其內(nèi)部質(zhì)量的控制主要是采用超聲波探傷來檢測。鋼結(jié)構(gòu)焊接接頭是一種性能不均勻體，應(yīng)力分布又復(fù)雜，況且瘦認(rèn)為因素、焊接

硅酮結(jié)構(gòu)密封膠剝離試驗(yàn) 中鋼國檢建立多家辦事機(jī)構(gòu)

2022.05.20

2018年12月1日，地下運(yùn)礦車安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布施行，標(biāo)準(zhǔn)的名稱叫《地下運(yùn)礦車安全檢驗(yàn)規(guī)范》，該規(guī)范的實(shí)施就可以改變目前行業(yè)沒有統(tǒng)一安全生產(chǎn)的要求，為我國地下運(yùn)礦車性能提供監(jiān)管依據(jù)。目前行業(yè)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是很早起草的，要求的規(guī)定低并且內(nèi)容簡單，這就造成了行業(yè)內(nèi)有不同的安全性能的車輛生產(chǎn)，管理起來也比

成都橋梁建筑檢測公司中鋼國檢針對(duì)企業(yè)產(chǎn)品推薦檢測服務(wù)

2022.05.20

我們在多個(gè)產(chǎn)品檢測方法及技術(shù)上投入大量的人力、財(cái)力，每年公司都會(huì)拿出固定比例的資金投入到研發(fā)中，讓我們的檢測技術(shù)及方法始終保持優(yōu)勢地位。經(jīng)過這么多年我們工程師的不斷研發(fā)有多項(xiàng)的發(fā)明專利、實(shí)用技術(shù)應(yīng)用專利等得到國家肯定，取得了不錯(cuò)的成績。中鋼國檢中心的總經(jīng)理說誰在技術(shù)上一直保持創(chuàng)新，誰就能夠快速的占領(lǐng)

結(jié)構(gòu)用不銹鋼管檢測中鋼國檢環(huán)保事件可應(yīng)用到整個(gè)行業(yè)價(jià)值鏈中

2022.05.20

西安能做錨索鋼絞線的檢測公司中鋼國檢可以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)

2022.05.20

公司多個(gè)工程師都是有20-30年的經(jīng)驗(yàn)，其中張平萍、杜瑞青、邱月梅等工程師有多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在日常工作中都多次的參與重大項(xiàng)目的實(shí)施，長期堅(jiān)持不斷的創(chuàng)新，把日常工作經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)的提升形成學(xué)術(shù)論稿，在國內(nèi)外主要的相關(guān)雜志及期刊上發(fā)表論文，多次的參與國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草或者修正等工作，他們是公司寶貴的人才資

建筑主體結(jié)構(gòu)五項(xiàng)檢測中鋼國檢建立了健全環(huán)保機(jī)制

2022.05.20

國家安全監(jiān)管總局發(fā)布了《金屬非金屬礦山禁止使用的設(shè)備及工藝目錄》，禁止使用的設(shè)備及工藝提升了礦山安全水平，并且也規(guī)避了一些安全事故的發(fā)生目錄下發(fā)以后收到了各個(gè)安全監(jiān)管部門的重視，火雷管及導(dǎo)火索實(shí)現(xiàn)了100%的淘汰率，很多城市面對(duì)這些禁止使用的設(shè)備都已經(jīng)完成了淘汰，但是有些城市還未達(dá)到要求的淘汰率，拉

硅酮結(jié)構(gòu)密封膠相容性試驗(yàn) 中鋼國檢聯(lián)合布局互聯(lián)網(wǎng)

2022.05.20

目前市場監(jiān)管總局對(duì)虛假檢測，要進(jìn)行嚴(yán)厲的打擊，整頓行業(yè)檢測數(shù)據(jù)亂象，如果嚴(yán)重的將依據(jù)行業(yè)法規(guī)進(jìn)行處罰。政府將在檢驗(yàn)檢測推動(dòng)“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管的方式，要嚴(yán)格審查準(zhǔn)入條件，提升檢測數(shù)據(jù)的質(zhì)量，針對(duì)不符合要求的檢測機(jī)構(gòu)要求進(jìn)行整改處理，如果檢測技術(shù)能力不能滿足資質(zhì)認(rèn)定的，將會(huì)給

鋼結(jié)構(gòu)地腳螺栓拉拔試驗(yàn) 中鋼國檢保證檢測過程無害

2022.05.20

為了適應(yīng)疫情防控的及檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)管理制度，2020年的檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)的認(rèn)定將進(jìn)行線上能力測試，參加資格評(píng)定的機(jī)構(gòu)要進(jìn)行相關(guān)的政策制度、法律法規(guī)、監(jiān)管要求等評(píng)審問題的解答，如果報(bào)名成功可以選擇任意時(shí)間段進(jìn)行網(wǎng)上測試，測試限定一個(gè)小時(shí)內(nèi)完成測試，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)進(jìn)行閱卷評(píng)分，針對(duì)無故放棄評(píng)審資格或者是連

球墨鑄鐵管檢測企業(yè) 中鋼國檢為行業(yè)提供解決方案

2022.05.20

球墨鑄鐵管在我們的城市建設(shè)中有著很多的應(yīng)用，用于我們的城市供水、供氣等等。但是球墨鑄鐵管運(yùn)用于排污方面也是非常的使用。大家都知道，球磨鑄鐵管具有很多的優(yōu)良性能，高強(qiáng)度、抗腐蝕、耐高壓、事故率低、使用壽命長、高延伸率、是很優(yōu)異的供水管材。但是如何檢查球磨鑄鐵管的質(zhì)量好壞呢？常見的球墨鑄鐵缺陷有

橋梁工程主體結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測中鋼國檢堅(jiān)持低碳發(fā)展之路

2022.05.20

近期，我們質(zhì)檢中心參與起草的標(biāo)準(zhǔn)將替代原來的標(biāo)準(zhǔn)，在12月1日實(shí)施，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分別是《鋼絲繩驗(yàn)收及缺陷術(shù)語》、《鋼絲繩失效分析規(guī)范》，這是我們的總工程師參與研發(fā)的的技術(shù)手段，分別在鋼絲繩的檢測分析上有新的看法及見解，并且提出的多個(gè)意見都是有一定的數(shù)據(jù)依據(jù)及實(shí)際案例的，用公正、科學(xué)的數(shù)據(jù)來保證項(xiàng)目的

建筑用硅酮結(jié)構(gòu)密封膠檢測中鋼國檢深入推進(jìn)檢測過程

2022.05.20

2019年12月，第七屆鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)論壇在江蘇開展，會(huì)議有行業(yè)內(nèi)的160多人參加，在會(huì)議上共同對(duì)鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量、檢測鑒定及時(shí)等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了討論，石家莊鐵道大學(xué)教授、蘭州理工大學(xué)教授及多名機(jī)械施工單位的工程師，在會(huì)上就相關(guān)的技術(shù)問題進(jìn)行專題的講解，大家一致覺得鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開施工單位的技術(shù)能力及應(yīng)對(duì)

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中鋼國檢新聞媒體

中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請聯(lián)系我們。

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埋地電力電纜用氯化聚氯乙烯(PVC-C)套管檢測是電力工程中保障地下電纜系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。護(hù)套管作為電纜的外部保護(hù)層，主要承擔(dān)著防機(jī)械損傷、防水防潮、阻隔化學(xué)腐蝕等作用。長期埋設(shè)于地下環(huán)境中，護(hù)套管可能因土壤壓力、地下水侵蝕、施工外力破壞或材料老化等因素出現(xiàn)破損、開裂或變形，導(dǎo)致電纜直接暴露于

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