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    新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)
    喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》
    中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
    2021.02.09
    2月8日,隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。
    2021.03.16
    中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測資質(zhì),進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
    2021.03.19
    一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行,它是中心臺自動化檢測設(shè)備,也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
    2021.06.22
    作為一家有多年檢驗(yàn)檢測經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)機(jī)構(gòu),我們可以為客戶定制檢測方案,方案中的檢測項(xiàng)目及參照的標(biāo)準(zhǔn),檢測的指數(shù)等都是根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行檢測,保證整個(gè)工程的穩(wěn)定快速的推進(jìn)。中鋼國檢有400人的技術(shù)團(tuán)隊(duì),他們都有詳細(xì)的分工,分別在自己擅長的領(lǐng)域內(nèi)有創(chuàng)新發(fā)明,能夠?yàn)榭蛻籼峁└訉I(yè)的檢測服務(wù)。 砂漿作
    2021.06.22
    我們在對北京冬奧會場館檢測的時(shí)候,多次的檢測出有超聲波、涂裝質(zhì)量不合格的情況出現(xiàn),我們的工程師積極的與施工方溝通,拿出專業(yè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對,站在專業(yè)的角度給出合理的意見及改進(jìn)的措施,在一定程度上保證了工程質(zhì)量。我們的團(tuán)隊(duì)用專業(yè)的技術(shù)得到的客戶肯定,他們在項(xiàng)目意見書中給我們很高的評價(jià),對我們盡職盡職的檢
    2021.06.22
    我們受滬通長江大橋建設(shè)指揮部的委托,對大橋進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)工程檢測,該大橋是2014年開始建設(shè)的,在2019年完成了全橋何龍,這個(gè)項(xiàng)目是在江蘇地區(qū)建設(shè)的,是一個(gè)比較特殊的項(xiàng)目,因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目是公路鐵路兩用的拱橋,目前還未正式投入使用。我們是在項(xiàng)目開始之后開始進(jìn)行的檢測,該項(xiàng)目的特殊性為我們的工程師提供可多個(gè)
    2021.06.22
    檢測中心承檢的云南麗江的堆美鋼貝雷梁橋,是麗江市交通局副局長的親自委托,這是對我們的檢測水平的肯定,我們的鋼結(jié)構(gòu)所的工程師在接到委托后就會趕到的施工現(xiàn)場,分兩次不同時(shí)間對橋梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)檢測,保證了各項(xiàng)數(shù)據(jù)穩(wěn)定準(zhǔn)確。該橋梁建成以后方便了居民及游客通行,為老百姓的生活帶來了很大的便利,作為承檢單位也很
    2021.06.22
    2020年8月份,由于連續(xù)暴雨造成了堆美大橋被沖毀的情況,通往老君山景區(qū)及黎明村的路中斷了,為了保障村民的正常出行,政府要在該路段建設(shè)新的橋梁,項(xiàng)目選擇了中鋼國檢為該橋梁檢測,保證橋梁的施工質(zhì)量由于橋梁的長度適中,整個(gè)檢測工作持續(xù)了2個(gè)月左右,10月底的時(shí)候在項(xiàng)目上的同事說堆美鋼貝雷梁橋已經(jīng)通過了安
    2021.06.22
    我們檢測中心是受到中交第三公路工程局的委托,對望東長江大橋進(jìn)行項(xiàng)目檢測,這個(gè)大橋是長江大橋的主體工程,銜接了多個(gè)區(qū)域的高速公路,采用六項(xiàng)雙車道,是濟(jì)南到廣州高速的重要通道,在國家高速公路網(wǎng)中是一段重要的高速公路組成部分,由此可見該項(xiàng)目的工程質(zhì)量要求也是不言而喻的。中鋼國檢能夠承擔(dān)這個(gè)么重要的項(xiàng)目,也
    2021.06.22
    人防工程是一種有防護(hù)要求的頁數(shù)地下建筑,紀(jì)要滿足戰(zhàn)時(shí)防空的需要,又要考慮到平時(shí)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市建設(shè)和人民生活的需要,具有平戰(zhàn)雙重功能。因此,做好人防工程項(xiàng)目的檢測,具有重要意義。人防企業(yè)的檢測費(fèi)用為多少呢?這個(gè)要根據(jù)檢測的項(xiàng)目大小和設(shè)備而定,中鋼國檢可以提供人防檢測服務(wù),檢測費(fèi)用低,服務(wù)態(tài)度好,報(bào)告準(zhǔn)
    2021.06.22
    望東長江大橋全程是38.025公里,這是一個(gè)相對較大的工程項(xiàng)目,我們檢測中心派出可公司的具有多年橋梁建筑結(jié)構(gòu)檢測經(jīng)驗(yàn)的工程師 駐扎在項(xiàng)目上,對大橋的抗滑移系數(shù)、焊材理化性能檢測、材料檢測等各類相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行檢測。我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)用優(yōu)異的工作成績、健全的項(xiàng)目檢測管理體系及專業(yè)的技術(shù)手段等保證了大橋的施工質(zhì)
    2021.06.22
    螺栓拉拔檢測圖片,開封黃河大橋在建筑施工的時(shí)候,有幾工序及樣式上創(chuàng)下了記錄,這個(gè)大橋的全長是7858米,是中鋼國檢承檢的整個(gè)工程項(xiàng)目。橋梁用的日本引進(jìn)的斜拉索體系,并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結(jié)構(gòu),這樣的項(xiàng)目對于檢測機(jī)構(gòu)來說具有一定的難度,不是說技術(shù)難度而是檢測指標(biāo)上,因?yàn)槎鄠€(gè)施工環(huán)節(jié)都是創(chuàng)新
    2021.06.22
    我在對云南的人防工程檢測的時(shí)候,主要的檢測內(nèi)容有人防門、連通口、固定電站等項(xiàng)目,整個(gè)建筑的面積有16000平方米,因?yàn)檫@個(gè)是這個(gè)項(xiàng)目是我們近期接的比較大的人防檢測訂單,公司各個(gè)部門都是比較重視的,各個(gè)資源都是傾斜在這個(gè)項(xiàng)目上,由于工程方著急進(jìn)行當(dāng)?shù)厝朔擂k的驗(yàn)收需求,在短短3天時(shí)間內(nèi)完成了整個(gè)項(xiàng)目的檢
    2021.06.22
    膨脹螺栓拉拔實(shí)驗(yàn)檢測 ,膨脹螺栓由螺桿和膨脹管等部件組成,螺桿尾部為圓錐樁,圓錐的內(nèi)徑大于膨脹管內(nèi)徑。當(dāng)螺母擰緊的時(shí)候,螺桿向外移動,通過螺紋的軸向移動和移動使圓錐部分移動,進(jìn)而在膨脹管的外周面形成很大的正壓力,加之圓錐的角度很小,從而使墻體、膨脹管、及圓錐間形成摩擦自鎖,進(jìn)而達(dá)到固定作用。
    2021.06.22
    廠房竣工檢測是很多企業(yè)都會進(jìn)行的一個(gè)項(xiàng)目,所以有很多的檢測機(jī)構(gòu)都有這個(gè)服務(wù)項(xiàng)目,為什么很多的企業(yè)選擇與我們合作呢?因?yàn)橹袖搰鴻z是ILAC國際實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可合作組織,這對于一些有國際業(yè)務(wù)拓展需求的公司來說是一個(gè)福音,我們實(shí)驗(yàn)室可以滿足國內(nèi)國外標(biāo)準(zhǔn)的檢測,有在國外建設(shè)項(xiàng)目的企業(yè)選擇與我們合作完全可以放心,為
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    斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu),其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層,通過熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能
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