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    新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
    喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》
    中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
    2021.02.09
    2月8日,隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。
    2021.03.16
    中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì),進(jìn)一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
    2021.03.19
    一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設(shè)備,也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
    2021.06.21
    一級焊縫100%探傷檢測,中鋼國檢為了保證檢測效果更加精準(zhǔn)及全面,在總部設(shè)立了100多個研發(fā)實驗室,實驗室有物理檢測實驗室、金屬材料實驗室、化學(xué)實驗室等不同的科室,這100多個實驗室都是配置專業(yè)的研發(fā)實驗人員,讓他們在自己熟悉擅長的方面深入的研究,用專業(yè)的數(shù)據(jù)及檢測成果來回報客戶,同時這些實驗室的細(xì)
    2021.06.21
    我們檢測中心建設(shè)的企業(yè)官網(wǎng)為客戶提供了不少的便利,線上客戶服務(wù)的建設(shè)讓客戶有服務(wù)需求的時候,直接在線聯(lián)系我們,給我們的客服溝通需要檢測的項目及內(nèi)容,然后我們會給出合理化的意見并且推送更加適合的檢測內(nèi)容。這樣客戶可以在網(wǎng)上大致的了解自己的需要做的內(nèi)容后,可以大致的了解預(yù)算,再次到我們公司考察的時候就會
    2021.06.21
    對于一般工程,除檢查焊工是否持有有次奧上崗證,接樁材料有質(zhì)保書外,一般采用佳楠的目測方法檢查,焊縫應(yīng)飽滿、無夾渣、氣孔、裂紋、電弧擦傷等現(xiàn)象,上下接頭應(yīng)對其,無孔隙。 對于重要工程接頭焊接的檢查,國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收更規(guī)范》GB50202中國定:壓樁過程中應(yīng)檢查壓力、樁垂直度
    2021.06.21
    菏澤探傷檢測,中鋼國檢有多名教授級別的工程師,他們在擅長的領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行研究,不斷的對技術(shù)成果進(jìn)行創(chuàng)新,并且這些成果被應(yīng)用在日常的檢測方法及技術(shù)手段中,讓我們的檢測技術(shù)及檢測到的效果更加的進(jìn)準(zhǔn),200多人的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊為客戶提供從項目咨詢到實施的整個周期,包含了各個項目的檢測、檢驗、校準(zhǔn)等服,讓客戶享受
    2021.06.21
    昆山管道探傷檢測,我們有多個項目成熟的解決方案,一旦客戶認(rèn)證產(chǎn)品中間某個環(huán)節(jié)有問題的時候,我們的檢測技術(shù)人員都能快速的判斷出問題的所在,這得益于我們長期積累經(jīng)驗的結(jié)果。中鋼國檢為客戶提供的價格合理并且透明,現(xiàn)在發(fā)展到行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè),我們不在意企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益為核心了,還要肩負(fù)一定的社會責(zé)任,為第三方
    2021.06.21
    北京及石家莊是2022年的冬季奧運會的承辦城市,中鋼國檢將承擔(dān)對張家口的賽區(qū)、場館群及配套的設(shè)施等多個項目的試驗項目,這個龐大的檢測項目是我們公司獨立承擔(dān)的,是目前公司比較重視的工程項目檢測的樣品有鋼材、焊條、螺栓、鋼管、機械連接頭等,多這些樣品進(jìn)行力學(xué)性能、硬度、外觀尺寸、涂鍍層性能等多個項目進(jìn)行
    2021.06.21
    多個重大的政府項目的合作讓我們的團(tuán)隊意識到自己的不足,把這些經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)及分享,讓參與到本次項目的同事可以了解到整個項目的服務(wù)流程及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),為后續(xù)的為客戶提供服項目提供了寶貴的經(jīng)驗,這也是我們團(tuán)隊實力雄厚的原因之一,我們會不斷的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)并且會把這些經(jīng)驗進(jìn)行消化吸收,變成我們提供更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基
    2021.06.21
    中鋼國檢中心1985年成立,已經(jīng)有35年的行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗,公司的發(fā)展離不開在技術(shù)上的創(chuàng)新,保持開放心態(tài)擁抱市場的變換,讓公司實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,并且我們也一直在堅持綠色環(huán)保的發(fā)展理念,在對企業(yè)進(jìn)行檢測的時候也會嚴(yán)格的按照環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)出具相應(yīng)的質(zhì)檢報告,并且給出整改的意見。綠色工程是國家一直強調(diào)的核心,習(xí)主席
    2021.06.21
    我們強大的科研實力及檢測服務(wù)團(tuán)隊,可以在短期內(nèi)對客戶的產(chǎn)品或者項目進(jìn)行檢測,并且取得認(rèn)證證書,在這個服務(wù)過程中我們會嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)針對認(rèn)證的產(chǎn)品或者是項目,給出合理化的意見,讓客戶可以提前優(yōu)化產(chǎn)品的機構(gòu)助力他們盡快的取得認(rèn)證的證書。我們一直以不是為了檢測而檢測,而是讓客戶通過檢測取得證書為目的,為客
    2021.06.21
    中鋼國檢多次的參加國家及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)的修訂及審定的工作,這是對我們研發(fā)團(tuán)隊實力的肯定,在會議上我們也會不遺余力的把自己的經(jīng)驗及實際的技術(shù)指標(biāo)給大家分享講解,讓科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)說話,來制定更加科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn),這樣就要考慮到目前行業(yè)的整體水平及國家發(fā)展的方向,實現(xiàn)既可以滿足眾多中小企業(yè)的需求也要滿足國家
    2021.06.20
    中鋼國檢有多名教授級別的工程師,他們在擅長的領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行研究,不斷的對技術(shù)成果進(jìn)行創(chuàng)新,并且這些成果被應(yīng)用在日常的檢測方法及技術(shù)手段中,讓我們的檢測技術(shù)及檢測到的效果更加的進(jìn)準(zhǔn),200多人的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊為客戶提供從項目咨詢到實施的整個周期,包含了各個項目的檢測、檢驗、校準(zhǔn)等服,讓客戶享受到標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。
    2021.06.20
    在高速公路建設(shè)中,對于路基高邊坡廣泛采用了錨索加固的處理方式。我們邊坡支護(hù)中大都是永久的錨固支護(hù),其關(guān)鍵問題在于如何控制預(yù)應(yīng)力的損失,因為這直接關(guān)系到錨固工程的安全性和穩(wěn)定性。若錨索中的預(yù)應(yīng)力小于其設(shè)計值,導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力失效,將威脅工程的安全性。因此,如何正確檢測有效預(yù)應(yīng)力顯得十分必要。文章提出一種反拉
    中鋼國檢新聞媒體
    中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu),現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求,請聯(lián)系我們。
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    防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險。同時,檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級,優(yōu)化資源分配,降低突發(fā)事故的維修成本。例如,在油氣輸送領(lǐng)域,防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏,檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。
    斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu),其核心受力構(gòu)件——高強鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能
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