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    新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
    喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》
    中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
    2021.02.09
    2月8日,隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。
    2021.03.16
    中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì),進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
    2021.03.19
    一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設(shè)備,也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
    2021.06.01
    開封黃河大橋在建筑施工的時候,有幾工序及樣式上創(chuàng)下了記錄,這個大橋的全長是7858米,是中鋼國檢承檢的整個工程項目。橋梁用的日本引進的斜拉索體系,并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結(jié)構(gòu),這樣的項目對于檢測機構(gòu)來說具有一定的難度,不是說技術(shù)難度而是檢測指標上,因為多個施工環(huán)節(jié)都是創(chuàng)新的記錄,沒有成熟的
    2021.06.01
    無機涂料檢測報告圖片,無機涂料主要是以硅酸鹽類化合物或硅溶膠為主要成膜物質(zhì),配以少量的乳液,分散劑,消泡劑潤濕劑等助劑調(diào)制而成。按主要成膜物質(zhì)來分,無機涂料可分為硅酸鹽基無機涂料和硅溶膠基無機涂料。 無機涂料檢測項目主要包括:外觀、粘度、細度、閃點、漆基皂化值、漆基酸值、不揮發(fā)物含量、流出時間
    2021.06.01
    滬通長江大橋鋼結(jié)構(gòu)檢測項目指揮部對我們提供的檢測服務(wù)有較高的評價,在項目業(yè)主評價的意見內(nèi)容中可以看到,我們整個服務(wù)流程及內(nèi)容是按照合同約定的檢測內(nèi)容那個,整體的情況良好,我們的技術(shù)人員在項目推進過程中,得到“勞動競賽先進個人”,整個項目讓我們的團隊收獲頗多。能夠的帶客戶的肯定
    2021.06.01
    公司的各個檢測實驗室都是遵照國家的標準建立的,實驗室的成立到承接檢測產(chǎn)品,需要通過國家合格評定委員會進行監(jiān)督、擴項、變更、復(fù)評審等環(huán)節(jié),對試驗室的硬件設(shè)施及技術(shù)人員資格的審查等,并給予的評審結(jié)果。我們的多個試驗室都是一次性的評審?fù)ㄟ^的,多個儀器設(shè)備在行業(yè)內(nèi)都是比較先進的,國家對我們的檢驗成果給出了高
    2021.06.01
    開封黃河大橋在建筑施工的時候,有幾工序及樣式上創(chuàng)下了記錄,這個大橋的全長是7858米,是中鋼國檢承檢的整個工程項目。橋梁用的日本引進的斜拉索體系,并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結(jié)構(gòu),這樣的項目對于檢測機構(gòu)來說具有一定的難度,不是說技術(shù)難度而是檢測指標上,因為多個施工環(huán)節(jié)都是創(chuàng)新的記錄,沒有成熟的
    2021.06.01
    防水涂料檢測,防水涂料經(jīng)固化后形成的防水薄膜具有一定的延伸性、彈塑性、抗裂性、抗?jié)B透性及耐候性,能有效起到防水、防滲和保護作用。
    2021.06.01
    隨著市場的擴大,一些公司的比較老舊的廠房已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)的需求,尤其是對于一些新設(shè)備的放置需求,中鋼國檢可以對這些廠房進行增加設(shè)備稱重檢測項目,東莞的一個企業(yè)就是選擇了我們這個業(yè)務(wù),對他們的現(xiàn)在的廠房鋼結(jié)構(gòu)承重進行檢測,出具一定的檢測報告,并且我們的工程師還根據(jù)他們的實際情況給出一些更好的建議
    2021.06.01
    中鋼國檢擁有橋隧檢測資質(zhì),能對橋梁隧道工程進行檢測,橋梁隧道具體要檢測什么項目呢?? 中鋼制品研究院隧道檢測,隧道施工過程中每個階段隧道工程檢測項目不同。1、隧道開挖,檢測項目:超前地質(zhì)預(yù)報、地質(zhì)觀察、前方地質(zhì)條件、不良地質(zhì)體的分布。所用設(shè)備:探地雷達2、隧道初期支護施工,檢測項目:鋼支撐間距
    2021.06.01
    坦桑尼亞的客戶到我們中心對橋梁檢測中用到的錨具相關(guān)的試驗及檢測的過程,并且委托我們對項目進行檢測,客戶團隊中有監(jiān)理單位工作人員及國家公路局的人員,在看了我們的技術(shù)人員進行的現(xiàn)場檢測檢測之后,看到他們嚴謹?shù)膽B(tài)度及準確的數(shù)據(jù),給我們豎起了大拇指,說對這次雙方的合作很有信心。本次合作是我們中心的檢出服務(wù)業(yè)
    2021.06.01
    多個重大的政府項目的合作讓我們的團隊意識到自己的不足,把這些經(jīng)驗進行總結(jié)及分享,讓參與到本次項目的同事可以了解到整個項目的服務(wù)流程及服務(wù)標準,為后續(xù)的為客戶提供服項目提供了寶貴的經(jīng)驗,這也是我們團隊實力雄厚的原因之一,我們會不斷的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)并且會把這些經(jīng)驗進行消化吸收,變成我們提供更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基
    2021.06.01
    我們在對北京冬奧會場館檢測的時候,多次的檢測出有超聲波、涂裝質(zhì)量不合格的情況出現(xiàn),我們的工程師積極的與施工方溝通,拿出專業(yè)的數(shù)據(jù)進行比對,站在專業(yè)的角度給出合理的意見及改進的措施,在一定程度上保證了工程質(zhì)量。我們的團隊用專業(yè)的技術(shù)得到的客戶肯定,他們在項目意見書中給我們很高的評價,對我們盡職盡職的檢
    2021.06.01
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    防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風險。同時,檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護優(yōu)先級,優(yōu)化資源分配,降低突發(fā)事故的維修成本。例如,在油氣輸送領(lǐng)域,防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏,檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。
    斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu),其核心受力構(gòu)件——高強鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關(guān)鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能
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