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    新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
    喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》
    中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
    2021.02.09
    2月8日,隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。
    2021.03.16
    中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì),進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
    2021.03.19
    一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設(shè)備,也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
    2021.04.26
    中鋼國檢有多名教授級別的工程師,他們在擅長的領(lǐng)域內(nèi)進行研究,不斷的對技術(shù)成果進行創(chuàng)新,并且這些成果被應(yīng)用在日常的檢測方法及技術(shù)手段中,讓我們的檢測技術(shù)及檢測到的效果更加的進準,200多人的技術(shù)服務(wù)團隊為客戶提供從項目咨詢到實施的整個周期,包含了各個項目的檢測、檢驗、校準等服,讓客戶享受到標準的服務(wù)。
    2021.04.26
    高速公路防撞護欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理,為了保證其防腐性能,需要從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。 護欄網(wǎng)浸塑層應(yīng)均勻光滑、連續(xù),無肉眼可分辨的小孔、空間、空隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。護欄網(wǎng)浸塑層應(yīng)附著良好,對于聚氯乙烯、聚乙烯涂層在足夠大試
    2021.04.26
    中鋼國檢中心是多個證書頒發(fā)機構(gòu)委托的第三方公正檢測機構(gòu),這是對我們的專業(yè)的檢測技術(shù)及企業(yè)實力的認可,也是我們公司不斷努力的結(jié)果。一個公司的發(fā)展得到行業(yè)的認可是一個值得驕傲的事情,也對企業(yè)的要求越來越高的,要求我們不僅僅給客戶做好監(jiān)測認定就好了,還要肩負著行業(yè)的標準、規(guī)范的制定及要求,體現(xiàn)出企業(yè)的社會
    2021.04.26
    為了更好的服務(wù)客戶,讓全國各地的客戶感受到我們標準化服務(wù),在總部的支持下中鋼國檢在全國設(shè)立了22個辦事處,這些辦事處有單獨取樣、業(yè)務(wù)洽談及現(xiàn)場檢測的能力,這是我們不斷對辦事處技術(shù)人員及服務(wù)人員培訓(xùn)的結(jié)果,讓他們掌握核心的技術(shù)及方法,讓與我們合作的客戶不論是在總部檢測還是在辦事處人員檢測都是享受一樣的
    2021.04.26
    橋梁在長期的使用過程中難免會發(fā)生各種結(jié)構(gòu)損傷,橋梁檢測就是要根據(jù)實際情況對橋梁進行評估,通過對橋梁的使用狀況、缺陷及損傷進行全面、細致、深入的現(xiàn)場檢測,明確缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴重程度及發(fā)展趨勢,尋找缺陷及損傷產(chǎn)生的原因,以便分析、評價缺陷及損傷對橋梁使用性能和承載力的影響,為橋梁維護、加固基改
    2021.04.26
    橋梁在長期的使用過程中難免會大聲各種結(jié)構(gòu)損傷,橋梁檢測就是要根據(jù)實際情況對橋梁進行評估,它主要有以下兩個重要意義:一是通過對橋梁的使用狀況、缺陷及損傷進行全面、細致、滲入的現(xiàn)場檢測,明確缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴重程度及大戰(zhàn)趨勢,尋找缺陷及損傷產(chǎn)生的原因,以便分析、評價缺陷及損傷對橋梁使用性能和承載
    2021.04.26
    廈門工程檢測中心隧道檢測,我們的工程師主持制定了50多個產(chǎn)品標準、試驗標準及一些行業(yè)基礎(chǔ)標準,多項科研成果支撐著我們有這樣的實力來主持這些標準的制定。科技推動生產(chǎn)力,這是我們研發(fā)團隊一直堅持的方向,不斷的對技術(shù)創(chuàng)新及科技成果轉(zhuǎn)化,讓我們整個團隊的技術(shù)水平不斷的提升,得到的認可及客戶肯定,用更加嚴格的
    2021.04.26
    檢測數(shù)據(jù)的精準度一個是靠設(shè)備的性能及數(shù)據(jù)精準,一個是靠我們專家技術(shù)人員的勘探水平,中鋼國檢有200+ 的專家團隊,龐大的技術(shù)團隊讓我們的服務(wù)更加的化,整個服務(wù)團隊有檢測工程師團隊、研發(fā)技術(shù)團隊及客戶服務(wù)團隊,各個團隊的分工比較明確,有負責技術(shù)的、有負責檢測、也有負責售后服務(wù)及維護的,他們各司其職,為
    2021.04.26
    喀什橋梁檢測,中鋼國檢檢測的效率越來越快并且數(shù)據(jù)更加的精準,這是因為我們的長期積累的經(jīng)驗及技術(shù)的不斷的提升,很多項目我們有成熟的檢測經(jīng)驗及成功的解決方案可以再次使用,然后結(jié)合客戶實際情況進行優(yōu)化調(diào)整即可,這就保證了我們服務(wù)效果。中鋼國檢有10000多個檢測參數(shù)及4000多個產(chǎn)品,涉及的面比較的廣泛,
    2021.04.26
    中鋼國檢有不少的工程師參與到行業(yè)標準的制定及修改工作中,他們是行業(yè)的帶頭人,在行業(yè)內(nèi)容的知名度加高并且有一定的權(quán)威,因為他們幾十年的工作經(jīng)驗積累,不斷的在技術(shù)上的創(chuàng)新,讓公司的檢測手段及方法在行業(yè)內(nèi)都是新穎的。我們的專家團隊很多都是教授級別的技術(shù)人員,他們帶領(lǐng)了一批有一批的年輕技術(shù)骨干進行研究。 中
    2021.04.26
    高阻尼橡膠支座檢測,中鋼國檢的研發(fā)團隊不斷的有新的技術(shù)成果發(fā)明,比如鋼絲繩的實際彈性模量測定方法,這個方法是2009年時候被發(fā)布,2010年的時候?qū)嵤⑶疫@個測量方法得到質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局的認可,他們也發(fā)布成為行業(yè)的共同執(zhí)行的方法。這只是我們多個實際應(yīng)用技術(shù)成果的其中之一,還有很多的技術(shù)被認定并且
    2021.04.26
    非常規(guī)橋梁檢測,中鋼國檢服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國,客戶可以通過郵寄樣品或者是我們上門取樣,不同的方式滿足客戶的實際需求,我們服務(wù)的宗旨就是簡化客戶的服務(wù)流程、提升服務(wù)質(zhì)量及精準的檢測數(shù)據(jù)等,站在客戶的角度考慮問題,讓客戶用更少的投入享受到比較快捷的檢測服務(wù)。我們目前已經(jīng)服務(wù)過多家的客戶,有豐富的項目檢測經(jīng)驗
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    中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu),現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認定能力。如有相關(guān)媒體需求,請聯(lián)系我們。
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    防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險。同時,檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護優(yōu)先級,優(yōu)化資源分配,降低突發(fā)事故的維修成本。例如,在油氣輸送領(lǐng)域,防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏,檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。
    斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu),其核心受力構(gòu)件——高強鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關(guān)鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能
    聚乙烯泡沫塑料板(PE泡沫板)是一種輕質(zhì)、閉孔結(jié)構(gòu)的隔熱材料,廣泛應(yīng)用于建筑防水、道路橋梁接縫、包裝緩沖等領(lǐng)域。檢測的核心目的是確保其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及環(huán)保指標符合標準要求,從而保障工程安全和使用壽命。第三方檢測機構(gòu)檢測后,可篩選不合格產(chǎn)品,避免因材料性能缺陷導(dǎo)致的滲水、開裂或變形問題。
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