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喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構名錄》

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評定結果公示期結束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。

喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì)，進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務范圍。

中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。

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公路波形護欄檢測項目中鋼國檢提供具有行業(yè)競爭力的薪資

2021.04.17

公路波形護欄檢測項目，波形護欄是波浪形狀的護欄，它是安裝在交通要到上的重要的一種護欄的類型。一般由于這樣或者是那樣的問題，使得波形護欄的損害也是比較嚴重的，這個時候波形護欄就要做好相關的檢測，一般而言必行護欄的檢測頻率是一個星期一次，但是有的時候也可以兩次。具體根據(jù)各個單位地工作進度和計劃進行適當?shù)?

橋梁檢測的量測技術中鋼國檢建立了完善的檢測服務價格體系

2021.04.17

7月初，檢測中心就上半年的工作情況開展了年中會議，會議上各個部門的進行了上半年工作總結及下半年的重點工作計劃，進行了詳細匯報，并且就日常工作推進中出現(xiàn)的問題進行了匯報，中心的針對問題給出了合理化的意見及可執(zhí)行的解決方案，就下半年的工作計劃及重心進行了調(diào)整，把眾多原定的線下推廣渠道改為線上推廣的方式推

橋梁檢測主要技術方法有中鋼國檢將全方面提供產(chǎn)品檢測服務

2021.04.17

2019年公司舉辦了“明日之星”評選活動，自活動開展以來一共評出了三屆的員工，他們分別在自己的崗位上承擔了比較重要的工作崗位，他們在會議上進行了發(fā)言，就自己的崗位上的心得體會及工作中的方法，進行了分享，鼓勵新員工能夠在后期的工作中成功的轉變角色，快速的融入到團隊當中，扎扎實實

城市橋梁檢測與評定技術規(guī)范的適用對象中鋼國檢為客戶提供準確的檢測數(shù)據(jù)

2021.04.16

《規(guī)范》使用的具體范圍與對象：對既有城市橋梁節(jié)后進行檢測、驗算荷載試驗分析，正確評定既有城市橋梁的承載能力，為確定既有城市橋梁的使用條件或為橋梁的改建、擴建、加固等技術方案的制定提供可靠根據(jù)；對新建、改建、擴建或加固的城市橋梁踐行驗算和荷載試驗分析，正確評定新建、改建、擴建或加固的城市橋梁是否達到了

橋梁檢測技術報告中鋼國檢通過培訓提升全體員工的消防意識與責任意識

2021.04.16

橋梁檢測技術報告，自疫情以來，中鋼國檢中心的多個課程培訓體系又線下轉到了線上，人力資源部門在相應各級政府機公司的指導，不得聚集開會及學習工作指示，每周都會推送不同線上培訓課程讓員工在線學習，員工也可以提前的報備想要提升技能及學習的課程，如果有合適的培訓計劃的時候會及時推送。這樣的學習方式讓員工們利用

人行道護欄檢測頻率中鋼國檢增加質(zhì)檢人員數(shù)量

2021.04.16

人行道護欄檢測的項目通常有原材料檢測、表面檢測、質(zhì)量檢測。

邊坡防護網(wǎng)檢測第三方中鋼國檢采用科學方法管理企業(yè)

2021.04.16

邊坡防護網(wǎng)是一種用在高速公路鐵路滑坡工程中的防護設備，分為主動防護和被動防護： 1.主動防護網(wǎng)系統(tǒng)：采用鋼絲繩錨桿或結合支撐繩固定方法，將柔性金屬網(wǎng)覆蓋在具有潛在地質(zhì)災害的坡面上，實現(xiàn)斜坡淺表層巖土體穩(wěn)固的一種邊坡防護網(wǎng)系統(tǒng)。2.被動防護系統(tǒng)：采用錨桿、拉錨繩、支撐繩、鋼柱等固定支撐方式，將柔性金屬

關于橋梁檢測及其加固技術中鋼國檢將大力拓展市場

2021.04.16

9月份，中鋼國檢分公司，分別開展了質(zhì)量安全監(jiān)督、技術質(zhì)量比拼、推進設備自動化、設立工匠獎項等質(zhì)量提升相關的工作，用更加的檢測手段及技術水平來提升客戶的信任感。質(zhì)檢中心的黨支部同時也通過視頻的方式，向奮斗在一線的檢測人員傳達了要嚴把質(zhì)量關的要求及決心，在做好本職的工作的同時也要不斷的進行創(chuàng)新。經(jīng)過多

公路橋梁檢測評定技術中鋼國檢讓客戶可盡快獲得檢測報告

2021.04.16

自疫情以來，中鋼國檢中心的多個課程培訓體系又線下轉到了線上，人力資源部門在相應各級政府機公司的指導，不得聚集開會及學習工作指示，每周都會推送不同線上培訓課程讓員工在線學習，員工也可以提前的報備想要提升技能及學習的課程，如果有合適的培訓計劃的時候會及時推送。這樣的學習方式讓員工們利用碎片化的時間來學習

水泥護欄檢測報告中鋼國檢使用多重檢測保證測量結果

2021.04.16

完善的服務流程是一個的檢測機構不可缺少的，可以滿足不同客戶業(yè)務需求，我們可以根據(jù)客戶的實際需求定制的檢測解決方案。30多年的檢驗檢測經(jīng)驗，讓我們有豐富的經(jīng)驗并且練就了較高的檢驗檢測水準。用我們多年的經(jīng)驗及結合行業(yè)發(fā)展的狀況，給客戶提出合理化的意見，讓他們可以在一定的條件下規(guī)避一些不確定的因素，讓客戶

公路隧道檢測技術內(nèi)容中鋼國檢始終為客戶提供的檢測機構

2021.04.16

公路隧道檢測技術內(nèi)容，公路隧道貫穿東西、溝通南北、縮短行車距離、增強效率、提高交通安全性，對我國的能源節(jié)約、交通建設、經(jīng)濟發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。它具有斷面大、形狀扁平、需要運營通風和運營照明，防水要求高等特點。公路隧道檢測技術內(nèi)容，同時公路隧道也具有隧道滲漏、襯砌開裂、限界受侵、襯砌結構銅圍巖結

隧道檢測新技術中鋼國檢通過培訓提升全員工的消防安全意識

2021.04.16

公路隧道常見的質(zhì)量問題：隧道滲漏、襯砌開裂、限界受侵、襯砌結構同圍巖結合不密實、通風照明不良等。公路隧道檢測技術的內(nèi)容：材料檢測、施工檢測（施工檢測可以概括為兩個方面，即施工質(zhì)量檢測和施工監(jiān)控量測）、環(huán)境檢測（可分為施工環(huán)境檢測和運營環(huán)境檢測，施工環(huán)境檢測主要是檢測施工過程中隧道內(nèi)的粉塵及有

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埋地鋼管防腐層檢測

防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點，避免局部腐蝕加劇導致泄漏風險。同時，檢測數(shù)據(jù)能指導維護優(yōu)先級，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏，檢測可有效預防此類災難性后果。

斜拉橋用熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索檢測

斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結構，其核心受力構件——高強鋼絲拉索的性能直接關系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護套是拉索的關鍵防護層，通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而，長期服役過程中，拉索可能因材料老化、應力腐蝕或施工缺陷導致性能

聚乙烯泡沫塑料板檢測

聚乙烯泡沫塑料板（PE泡沫板）是一種輕質(zhì)、閉孔結構的隔熱材料，廣泛應用于建筑防水、道路橋梁接縫、包裝緩沖等領域。檢測的核心目的是確保其物理性能、化學穩(wěn)定性及環(huán)保指標符合標準要求，從而保障工程安全和使用壽命。第三方檢測機構檢測后，可篩選不合格產(chǎn)品，避免因材料性能缺陷導致的滲水、開裂或變形問題。