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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國(guó)檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

喜報(bào)|中鋼國(guó)檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》

中鋼國(guó)檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國(guó)檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評(píng)定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過(guò)交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級(jí)評(píng)定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

喜報(bào)|中鋼國(guó)檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》

2021.03.16

中鋼國(guó)檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍。

中鋼國(guó)檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來(lái)，質(zhì)檢中心夾片檢測(cè)都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測(cè)過(guò)程投入人、物力成本大的局面，全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測(cè)裝備。

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碳纖維拉拔試驗(yàn) 中鋼國(guó)檢致力于打造技術(shù)過(guò)硬研發(fā)體系

2022.04.09

碳纖維加固技術(shù)作為一種新型的技術(shù)，通過(guò)碳纖維本身的高強(qiáng)度有效地提高了建筑構(gòu)件整體的質(zhì)量和耐用性能。中鋼國(guó)檢是一家專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可以對(duì)碳纖維進(jìn)行拉拔試驗(yàn)檢測(cè)，并出具相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，檢測(cè)時(shí)間短，費(fèi)用低，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，報(bào)告全國(guó)認(rèn)可！

石膏板防火檢測(cè) 中鋼國(guó)檢使用多重檢測(cè)保證測(cè)量結(jié)果

2022.04.09

如果有加急的檢測(cè)業(yè)務(wù)，中鋼國(guó)檢可以安排專門(mén)的工程師下廠檢測(cè)或者到項(xiàng)目工地檢測(cè)，也可以讓普通的計(jì)量負(fù)責(zé)代送檢服務(wù)，客戶不必親自送檢測(cè)樣品，我們采用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，檢測(cè)到客戶檢定到期的時(shí)間，提前通知檢定對(duì)接，這為一些沒(méi)有業(yè)部門(mén)或者工作人員管理檢測(cè)證書(shū)及報(bào)告的企業(yè)帶來(lái)了福音，一次檢定服務(wù)就可以為您提供不止的服

球墨鑄鐵井蓋檢測(cè)報(bào)告中鋼國(guó)檢始終保持高水平研發(fā)

2022.04.09

球磨鑄鐵井蓋怎樣檢驗(yàn)？球磨鑄鐵井蓋如何復(fù)查：1、外觀：無(wú)明顯的焊接缺點(diǎn)。2、用使用工具檢驗(yàn)井圈直徑，控制范圍直徑在下水井蓋規(guī)格，深層次40mm，地腳螺絲孔要用夾具工裝逐檢。球墨鑄鐵井蓋檢測(cè)報(bào)告，1、T型橡膠圈與井圈相互配合，橡膠圈放進(jìn)T型槽要平，不較長(zhǎng)或短些，黏合牢固，相互配合間隙不超mm。

福建省建筑材料檢測(cè)中心中鋼國(guó)檢致力于打造技術(shù)過(guò)硬研發(fā)體系

2022.04.09

中鋼國(guó)檢，專業(yè)建筑材料第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，擁有國(guó)內(nèi)、國(guó)際上認(rèn)可的CMA、CNAS、ILAC檢測(cè)資質(zhì)，可檢測(cè)橋梁隧道、樁基、地基、人防工程等項(xiàng)目的建筑用材料，檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、檢測(cè)周期短、檢測(cè)費(fèi)用低，隸屬中鋼集團(tuán)的國(guó)有企業(yè)，比一般的第三方檢測(cè)私營(yíng)公司更具備說(shuō)服力。混凝土工程中常見(jiàn)的就是五強(qiáng)兩比檢測(cè)（水

鋼筋套筒檢測(cè)報(bào)告中鋼國(guó)檢不斷優(yōu)化企業(yè)管理理念

2022.04.09

中鋼國(guó)檢的檢測(cè)隊(duì)伍都是經(jīng)過(guò)我們崗前培訓(xùn)及嚴(yán)格考核，綜合素質(zhì)比較強(qiáng)的員工，不定期的培訓(xùn)及跟相關(guān)的政府單位合作，統(tǒng)一對(duì)我們的檢測(cè)人員進(jìn)行培訓(xùn)考核，發(fā)放行業(yè)認(rèn)可的證書(shū)他們之間分工比較明確，會(huì)有專門(mén)的負(fù)責(zé)行業(yè)發(fā)揮自己的專業(yè)特長(zhǎng)，不斷的學(xué)習(xí)新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)，用更新的行業(yè)知識(shí)點(diǎn)來(lái)服務(wù)客戶，滿足客戶的新需求，鋼

路基壓實(shí)度檢測(cè) 中鋼國(guó)檢堅(jiān)持技術(shù)導(dǎo)向

2022.04.09

路基壓實(shí)度是路面施工質(zhì)量檢測(cè)的指標(biāo)之一，對(duì)于路基、路面半剛性基層及粒料類(lèi)柔性基層而言，壓實(shí)度是指工地上實(shí)際大道的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得最大干密度的比值;對(duì)瀝青面層、瀝青穩(wěn)定基層而言，壓實(shí)度是指現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。因此路基壓實(shí)度的測(cè)定主要包括室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度確定和現(xiàn)場(chǎng)密度試驗(yàn)。

路基填料壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè) 中鋼國(guó)檢在每個(gè)駐點(diǎn)都配備有檢測(cè)工程車(chē)

2022.04.09

中鋼國(guó)檢中心是隸屬于中鋼集團(tuán)的子公司，是一家國(guó)有企業(yè)公司，相比一般的私營(yíng)公司，作為第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)具有更強(qiáng)的說(shuō)服力，也讓客戶的報(bào)告權(quán)威性更強(qiáng)。我們是首批被批準(zhǔn)成立的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，正是我們的專業(yè)技術(shù)水平及團(tuán)隊(duì)，得到市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的審查及考核之后，才給予的權(quán)限及服務(wù)資質(zhì)。我們將珍惜得到的檢測(cè)資質(zhì)，用檢測(cè)周期

山東省建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心中鋼國(guó)檢在每個(gè)駐點(diǎn)都配備有檢測(cè)工程車(chē)

2022.04.09

建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)是指依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件，對(duì)建設(shè)工程的材料、構(gòu)配件、設(shè)備，以及工程實(shí)體質(zhì)量、使用功能等進(jìn)行測(cè)試，確定其質(zhì)量特性的活動(dòng)。檢測(cè)機(jī)構(gòu)根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理檢測(cè)辦法》分為見(jiàn)證取樣檢測(cè)機(jī)構(gòu)和專項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。專項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)根據(jù)檢測(cè)項(xiàng)目又分為：地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)、

成都第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu) 中鋼國(guó)檢積極投身社會(huì)公益

2022.04.09

國(guó)家金屬制品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心/中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司，簡(jiǎn)稱中鋼國(guó)檢，是全國(guó)首批批準(zhǔn)成立的國(guó)有性質(zhì)第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，有著37年檢驗(yàn)歷史，隸屬中鋼集團(tuán)，擁有CMA、CAL、CNAS、ILAC、安全生產(chǎn)檢驗(yàn)檢測(cè)、公路工程綜合甲級(jí)資質(zhì)、橋隧專項(xiàng)、特種設(shè)備等諸多資質(zhì)證書(shū)，國(guó)家授權(quán)檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍十大

直螺紋套筒送檢與取樣中鋼國(guó)檢積極投身社會(huì)公益

2022.04.09

直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機(jī)采用切削的方法剝掉一部分，然后直接滾軋成普通直螺紋，用特制的直螺紋套筒連接起來(lái)，形成鋼筋的連接。在建筑工程行業(yè)使用鋼筋連接套筒可以大大降低材料的使用，而且操作簡(jiǎn)便，不受鋼筋成份種類(lèi)限制，可提前預(yù)制，不占工期，加工效率高。直

公路路基填料檢測(cè) 中鋼國(guó)檢提供具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的薪資

2022.04.09

如果我們答應(yīng)客戶進(jìn)行哪些服務(wù)內(nèi)容，我們就會(huì)嚴(yán)格的按照約定好的服務(wù)內(nèi)容推進(jìn)，不會(huì)出現(xiàn)承諾了到實(shí)施的時(shí)候就推三阻四的，不按照承諾來(lái)履行服務(wù)的情況出現(xiàn)。中鋼國(guó)檢有嚴(yán)格的服務(wù)流程及服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都有專業(yè)的人員跟進(jìn)，用客觀公正的態(tài)度來(lái)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對(duì)，出具公正的報(bào)告，讓客戶可以享受專業(yè)的檢測(cè)服

路基填料壓實(shí)度檢測(cè) 中鋼國(guó)檢在每個(gè)駐點(diǎn)都配備有檢測(cè)工程車(chē)

2022.04.09

我們的檢測(cè)服務(wù)內(nèi)容每比較廣泛，可以滿足多個(gè)類(lèi)型的建筑工程的項(xiàng)目檢測(cè)及樣品檢測(cè)，有標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)業(yè)也可以為客戶制定專屬方案，這么多年的客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，我們的工程師們比較了解各個(gè)項(xiàng)目在遇見(jiàn)問(wèn)題的時(shí)候，如何更好的應(yīng)對(duì)及面對(duì)不同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候如何選擇更加適合原材料等，這對(duì)我們公司來(lái)說(shuō)是一筆寶貴的財(cái)富，近萬(wàn)家客戶

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埋地鋼管防腐層檢測(cè)

防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測(cè)可及時(shí)識(shí)別破損點(diǎn)，避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，檢測(cè)數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級(jí)，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領(lǐng)域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏，檢測(cè)可有效預(yù)防此類(lèi)災(zāi)難性后果。

斜拉橋用熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索檢測(cè)

斜拉橋是常見(jiàn)的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層，通過(guò)熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而，長(zhǎng)期服役過(guò)程中，拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能

聚乙烯泡沫塑料板檢測(cè)

聚乙烯泡沫塑料板（PE泡沫板）是一種輕質(zhì)、閉孔結(jié)構(gòu)的隔熱材料，廣泛應(yīng)用于建筑防水、道路橋梁接縫、包裝緩沖等領(lǐng)域。檢測(cè)的核心目的是確保其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及環(huán)保指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，從而保障工程安全和使用壽命。第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)后，可篩選不合格產(chǎn)品，避免因材料性能缺陷導(dǎo)致的滲水、開(kāi)裂或變形問(wèn)題。