2019年9月20日，由我質(zhì)檢中心承檢的滬通鐵路滬通長(zhǎng)江大橋一節(jié)鋼梁焊接完成，全長(zhǎng)11072米的“藍(lán)色巨龍”順利合龍!標(biāo)志著滬通長(zhǎng)江大橋這個(gè)世界首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。

滬通鐵路滬通長(zhǎng)江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通鐵路段的跨長(zhǎng)江控制性工程，也是世界上首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋。大橋位于江陰長(zhǎng)江公路大橋下游約45km，蘇通長(zhǎng)江公路大橋上游約40km。連接南通市通州區(qū)和蘇州市張家港市，是滬通鐵路全線的控制性工程，也是通往上海的又一重要組成部分。滬通長(zhǎng)江大橋是目前世界上同類型結(jié)構(gòu)中大跨度的公鐵兩用斜拉橋，全長(zhǎng)11072米，主跨采用1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，專用航道橋采用主跨336米的剛性梁柔性拱橋結(jié)構(gòu)，主塔采用鉆石型混凝土結(jié)構(gòu)，塔高330米(約100層樓房高)，是公鐵兩用斜拉橋主橋塔。

滬通長(zhǎng)江大橋的技術(shù)特點(diǎn)：高(主塔高)、大(跨徑大、體積大)、新(結(jié)構(gòu)新、材料新、裝備新)。大橋沉井面積大，平面尺寸86.2×58.7米，相當(dāng)于12個(gè)籃球場(chǎng)大小，高度115米，是世界上規(guī)模非常大的深水沉井基礎(chǔ);橋梁建設(shè)用鋼量48萬噸，可建12個(gè) “鳥巢”;混凝土用量230萬立方米，可建8個(gè)大劇院;建設(shè)規(guī)模之大、施工難度之大，創(chuàng)造了世界橋梁和橋梁建設(shè)的多個(gè)之最，代表著當(dāng)前乃至世界橋梁建設(shè)的高水平。

滬通長(zhǎng)江大橋的技術(shù)特點(diǎn)：高(主塔高)、大(跨徑大、體積大)、新(結(jié)構(gòu)新、材料新、裝備新)。大橋沉井面積大，平面尺寸86.2×58.7米，相當(dāng)于12個(gè)籃球場(chǎng)大小，高度115米，是世界上規(guī)模大的深水沉井基礎(chǔ);橋梁建設(shè)用鋼量48萬噸，可建12個(gè) “鳥巢”;混凝土用量230萬立方米，可建8個(gè)大劇院;建設(shè)規(guī)模之大、施工難度之大，創(chuàng)造了世界橋梁和橋梁建設(shè)的多個(gè)之最，代表著當(dāng)前乃至世界橋梁建設(shè)的高水平。

對(duì)接焊縫超聲波檢測(cè)

角焊縫超聲波檢測(cè)

U肋相控陣檢測(cè)

自2014年12月開工建設(shè)以來，中心檢測(cè)人員一直秉承公平、公正、客觀的原則，采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可追溯性，出色的完成了本標(biāo)段的檢測(cè)任務(wù)，被業(yè)主單位評(píng)選授予“標(biāo)準(zhǔn)管化理項(xiàng)目部”榮譽(yù)稱號(hào)，體現(xiàn)了我質(zhì)檢中心人員有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)、有口碑、有形象的工匠精神，為滬通長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。

滄海橫流，方顯英雄本身;金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心注定要在這蔚藍(lán)的海天之間豎起行業(yè)的標(biāo)桿，讓我們向著更高的目標(biāo)前進(jìn)，向著更遠(yuǎn)的方向前行！