嚴格的質(zhì)量管理體系讓中鋼國檢中心的各個階層的員工都有一定的標準可以依據(jù)，該標準的執(zhí)行是先從高層領(lǐng)導(dǎo)開始的，因為該體系的推行離不開領(lǐng)導(dǎo)層的支持及推動，自從該體系執(zhí)行以來公司的各項業(yè)務(wù)都步入一個全新的境況，質(zhì)量管理體系推行之后就可以追究到個人、有依據(jù)可以查詢，保證了服務(wù)的質(zhì)量，并且我們還會不定期的評估該體系，進行不斷的改善及調(diào)整。

技術(shù)創(chuàng)新是中鋼國檢中心研發(fā)團隊發(fā)展不變的目標，創(chuàng)新是一個企業(yè)發(fā)展的動力，讓公司產(chǎn)品或者服務(wù)更加的適合當(dāng)前的市場，更加容易被客戶所接受，因此要建立一個健全的創(chuàng)新成果評審機制，要有專業(yè)人員來管理創(chuàng)新的成果，進行專利申報或者獎勵政策的制定，調(diào)動研發(fā)團隊的積極性，讓整個團隊更加具有活力，燃氣管道的探傷檢測。

2020年9月底，質(zhì)檢中心黨支部組織開展了質(zhì)量月主題總結(jié)會及黨日活動，會議上學(xué)習(xí)了國家關(guān)于質(zhì)量提升意見的文件及回顧了質(zhì)量月開展的目的及發(fā)展進程、口號、指導(dǎo)思想等，讓他們對主題月有個全新的系統(tǒng)的認識及了解質(zhì)量月宣傳的內(nèi)容、意識到質(zhì)量安全的重要性，質(zhì)檢中心的員工在會議上展示了質(zhì)量提升的方法及日常工作中用到的舉措。

近期，我們質(zhì)檢中心參與起草的標準將替代原來的標準，在12月1日實施，這兩個標準分別是《鋼絲繩 驗收及缺陷術(shù)語》、《鋼絲繩失效分析規(guī)范》，這是我們的總工程師參與研發(fā)的的技術(shù)手段，分別在鋼絲繩的檢測分析上有新的看法及見解，并且提出的多個意見都是有一定的數(shù)據(jù)依據(jù)及實際案例的，用公正、科學(xué)的數(shù)據(jù)來保證項目的安全實施。

中鋼國檢中心是隸屬于中鋼集團的子公司，是一家國有企業(yè)公司，相比一般的私營公司，作為第三方檢測機構(gòu)具有更強的說服力，也讓客戶的報告權(quán)威性更強我們是首批被批準成立的檢測機構(gòu)，正是我們的專業(yè)技術(shù)水平及團隊，得到市場監(jiān)督管理總局的審查及考核之后，才給予的權(quán)限及服務(wù)資質(zhì)我們將珍惜得到的檢測資質(zhì)，用檢測周期短、資質(zhì)全面的、數(shù)據(jù)準確的服務(wù)回報社會，燃氣管道的探傷檢測。

燃氣管道的探傷檢測，電纜橋架作為是一種新型的線纜裝置，被廣泛的用在建筑、電力、輕工等領(lǐng)域內(nèi)，它主要是由托臂、支架及安裝附件等組成的，由于這個裝置在基礎(chǔ)的建設(shè)項目中比較常見，所以一定要對質(zhì)量進行把控，要做好前期的檢測工作。電纜橋架有很多個種類，每個種類應(yīng)用的領(lǐng)域及作用都是不一樣的，中鋼國檢在進行檢測的時候會根據(jù)項目分類對內(nèi)容進行區(qū)別檢測。

路基是作為路面、軌道的基礎(chǔ)設(shè)置，為路面鋪設(shè)及列車運行提供了條件，荷載的性能如何、質(zhì)量如何，直接影響整個土木工程的質(zhì)量。常見的路基材料檢測檢測樣品有級配碎石、鐵路碎石道砟、鐵路碎石道床底碴等這些樣品，對這些樣品進行粒徑級配、、堿活性、洛杉磯磨耗率等各個項目按照標準進行檢測，對整個工程的質(zhì)量提供了一個把控標準。

我在對云南的人防工程檢測的時候，主要的檢測內(nèi)容有人防門、連通口、固定電站等項目，整個建筑的面積有16000平方米，因為這個是這個項目是我們近期接的比較大的人防檢測訂單，公司各個部門都是比較重視的，各個資源都是傾斜在這個項目上，由于工程方著急進行當(dāng)?shù)厝朔擂k的驗收需求，在短短3天時間內(nèi)完成了整個項目的檢測。

中鋼國檢中心成立以來，一直堅持自己發(fā)展的模式，我們的技術(shù)團隊不斷的對檢測方法及手段進行創(chuàng)新，有不少的方法都是得到國家的認可及行業(yè)客戶的肯定，并且我們會把日常服務(wù)客戶的經(jīng)驗進行整理分析，把這些經(jīng)驗運用到新接項目中，提升整個項目的檢測效率及質(zhì)量，為客戶節(jié)省了大量的等待時間。技術(shù)團隊通過堅韌不拔的精神攻下了一個又一個難題。