目前常見的錨固劑有水泥錨固劑、道釘錨固劑等不同通途的，在對這些粘接材料進行檢測的時候，一般都會有固膠比、抗壓強度、凝膠時間、外觀質(zhì)量等項目，我們檢測中心現(xiàn)在進行錨固劑檢測的時候是執(zhí)行的MT/T 219-2002《水泥錨桿 卷式錨固劑》標準，當然還有其他的標準，會根據(jù)檢測的內(nèi)容變化，來選擇相應的標準。
中鋼國檢中心成立以來，一直堅持自己發(fā)展的模式，我們的技術團隊不斷的對檢測方法及手段進行創(chuàng)新，有不少的方法都是得到國家的認可及行業(yè)客戶的肯定，并且我們會把日常服務客戶的經(jīng)驗進行整理分析，把這些經(jīng)驗運用到新接項目中，提升整個項目的檢測效率及質(zhì)量，為客戶節(jié)省了大量的等待時間。技術團隊通過堅韌不拔的精神攻下了一個又一個難題。
很多時候由于工程項目的特殊性及樣品的特點，檢測人員是在客戶項目地點或者是樣品所在地進行的檢測，而不是在實驗室內(nèi)，那在出具報告的時候這個檢測地點應該寫哪里呢？是寫客戶實際地點還是寫采樣地點呢？中鋼國檢的資深工程師說在寫這個檢測地點的時候要寫詳細的地址，詳細的采樣地點，可以具體到城市街道項目的詳細地址等，不能模糊的寫上客戶地點等信息。
2019年公司舉辦了“明日之星”評選活動，自活動開展以來一共評出了三屆優(yōu)秀的員工，他們分別在自己的崗位上承擔了比較重要的工作崗位，他們在會議上進行了發(fā)言，就自己的崗位上的心得體會及工作中的方法，進行了分享，鼓勵新員工能夠在后期的工作中成功的轉(zhuǎn)變角色，快速的融入到團隊當中，扎扎實實的工作，認認真真的檢測。
上次我們接待一個客戶，他說聽朋友介紹的一個檢測機構在進行隧道錨桿拉拔試驗，可以在很短的時間內(nèi)做完，一個檢測人員一天可檢測2-3公里，我們的技術人員聽了之后，連忙搖頭說不可能的，如果是完全按照標準進行測試，不會這么快的，我們不會允許這樣的問題存在的。如果我們想提升速度可以增加人手，但是一定不會在規(guī)范標準上做手腳的。
聚乙烯雙壁波紋管檢測標準，10月份市場監(jiān)總局發(fā)布了調(diào)整后的實施強制管理的計量器具目錄，這位優(yōu)化營商環(huán)境提供了更好的依據(jù)。目錄發(fā)布之后，將針對不在目錄范圍內(nèi)的計量器具進行終止許可證的發(fā)放程序，如果不在強制的范圍內(nèi)的還會基礎完成檢定，還提出了器具的檢定方式有兩個一個是周期檢定、一個是首次強制檢定，不管是何種方式都是要求符合規(guī)則的。
聚乙烯雙壁波紋管檢測標準，中鋼國檢為了保證檢測效果更加精準及全面，在總部設立了100多個研發(fā)實驗室，實驗室有物理檢測實驗室、金屬材料實驗室、化學實驗室等不同的科室，這100多個實驗室都是配置專業(yè)的研發(fā)實驗人員，讓他們在自己熟悉擅長的方面深入的研究，用專業(yè)的數(shù)據(jù)及檢測成果來回報客戶，同時這些實驗室的細分也保證了我們檢測流程及 數(shù)據(jù)的標準化，聚乙烯雙壁波紋管檢測標準。
檢測熱線：18137130101
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