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    新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國(guó)檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)
    喜報(bào)|中鋼國(guó)檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》
    中鋼國(guó)檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)
    2021.02.09
    2月8日,隨著評(píng)定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過(guò)交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級(jí)評(píng)定,正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
    2021.03.16
    中鋼國(guó)檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì),進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍。
    2021.03.19
    一直以來(lái),質(zhì)檢中心夾片檢測(cè)都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測(cè)過(guò)程投入人、物力成本大的局面,全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行,它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備,也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測(cè)裝備。
    2021.03.17
    隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度也在持續(xù)加強(qiáng).當(dāng)前階段,在公路橋梁隧道建設(shè)的過(guò)程中,工程的質(zhì)量受到了人們的廣泛關(guān)注.施工質(zhì)量不僅關(guān)系著人們的人身安全,同時(shí)也直接影響著公路的運(yùn)營(yíng)效益.近年來(lái),隨著我國(guó)公路橋梁隧道數(shù)量的增加,越來(lái)越多的質(zhì)量問(wèn)題開始暴露出來(lái).因此須加強(qiáng)公路橋梁隧道質(zhì)量的
    2021.03.17
    根據(jù)我國(guó)橋梁的整個(gè)使用狀況、缺陷及算上進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),找準(zhǔn)缺陷和損傷的性質(zhì)、它的部位以及嚴(yán)重?fù)p毀程度,判斷其發(fā)展趨勢(shì)。最后,果斷尋找缺陷及其損傷產(chǎn)生的原因。它是橋梁維修加固的前提。 橋梁加固檢測(cè)的方法:1、根據(jù)試驗(yàn)荷載作用的一個(gè)惡行值,橋梁檢測(cè)大致可分為靜態(tài)檢測(cè)方法和動(dòng)態(tài)檢測(cè)方法。2、與橋
    2021.03.17
    如果你的樣品是標(biāo)準(zhǔn)化的,只需要按照既定好的服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行檢測(cè)即可,那就可以直接在線選擇下達(dá)委托服務(wù),在線提交受力信息及填寫樣品項(xiàng)目詳情,我們的技術(shù)人員在接收到這個(gè)檢測(cè)委托之后,就會(huì)再次對(duì)內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)及確定樣品是否郵寄還是我們上門取樣等,節(jié)省了客戶大量的考察時(shí)間,我們的官網(wǎng)都已經(jīng)把企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容及檢測(cè)資
    2021.03.17
    隨著社會(huì)的發(fā)展,橋梁的使用功能也逐漸變多,幾十年前,橋梁主要用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,也有部分橋梁位于河流之上,起到道路的作用,不過(guò),最近二三十年,隨著高架橋的出現(xiàn),大家也見證了橋梁在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要作用。在橋梁使用頻率逐漸增多的當(dāng)下,大家也發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)越來(lái)越來(lái)的問(wèn)題,因此,橋梁檢測(cè)具有重要意義。
    2021.03.17
    中鋼國(guó)檢有CMA檢測(cè)資質(zhì)認(rèn)定書,這是市場(chǎng)監(jiān)督管理局及多個(gè)相關(guān)的機(jī)構(gòu)組成的評(píng)審小組,對(duì)我們中心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審考核之后發(fā)放的資質(zhì)資格證書,是對(duì)我們?cè)谟?jì)量檢定、檢測(cè)能力、可靠性的認(rèn)可獲得該認(rèn)定書也是我們開展各類檢測(cè)服務(wù)的保障,為客戶提供權(quán)威性較高的檢測(cè)報(bào)告,讓客戶的各項(xiàng)業(yè)務(wù)可以快速的通過(guò)檢測(cè),按照 檢測(cè)報(bào)告
    2021.03.17
    中鋼國(guó)檢的檢測(cè)人員大多都有豐富的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn),有些施工項(xiàng)目條件比較艱苦,比如有海峽大橋、有高山項(xiàng)目、鐵路項(xiàng)目等都是在一些施工環(huán)境比較惡劣的條件下進(jìn)行的,我們的技術(shù)人員秉著不怕苦、不怕累的精神,依然為客戶進(jìn)行的檢測(cè),真正了詮釋了什么叫做愛崗敬業(yè),有不少項(xiàng)目結(jié)束之后,我們公司的服務(wù)人員等到了建筑方的
    2021.03.17
    橋梁安全不是兒戲,每天橋梁上面都會(huì)路過(guò)上百成千的車輛,會(huì)對(duì)橋梁造成巨大的壓力,一旦出現(xiàn)事故將是巨大的災(zāi)難,橋梁檢測(cè)單位在這一塊也是以小心謹(jǐn)慎的態(tài)度對(duì)待,的橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)才能夠勝任這個(gè)技術(shù)性的工作,那么下面為大家詳解橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)的內(nèi)容吧。橋梁檢測(cè)公司資質(zhì)。
    2021.03.17
    橋梁檢查具體分為常規(guī)檢查,即:橋面系檢測(cè)、上部結(jié)構(gòu)檢測(cè)、下部結(jié)構(gòu)檢測(cè),還有結(jié)構(gòu)檢測(cè)、水下構(gòu)件檢測(cè)、承載力鑒定等,這些需要定期進(jìn)行檢查,還有些長(zhǎng)期監(jiān)控點(diǎn)布設(shè)及首次觀測(cè)。橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢測(cè)。依據(jù)檢查結(jié)果,橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定分為一至五類。一類橋(A級(jí)):技術(shù)狀況處于完好或良好狀態(tài),
    2021.03.17
    公路橋梁檢測(cè)的方法為,進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)的一個(gè)核心的步驟不能少了,對(duì)數(shù)據(jù)的分析,他們會(huì)耐心的輔導(dǎo)我們的客戶進(jìn)行廠檢或者建筑項(xiàng)目施工檢測(cè),確保項(xiàng)目的質(zhì)量。我們的工程師們可以根據(jù)不同的檢測(cè)項(xiàng)目結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),為客戶提供對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)分析方案。我們豐富的數(shù)據(jù)庫(kù),可以讓客戶各類的檢測(cè)需求都可以滿足,站在的角度,用科學(xué)
    2021.03.17
    與我們合作的客戶不僅可以享受一站式的服務(wù),還有貼心的售后服務(wù),從客戶開始了解咨詢到檢測(cè)報(bào)告出具及后續(xù)的證書的更新及維護(hù),我們都可以用現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)為您服務(wù),客戶在咨詢初期就可以享受資料錄入系統(tǒng)的,根據(jù)客戶的行業(yè)及樣品、項(xiàng)目的實(shí)際情況,給出更加適合的服務(wù)項(xiàng)目,這個(gè)服務(wù)流程都是有數(shù)據(jù)可以監(jiān)控的,在我們
    2021.03.17
    高素質(zhì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)是我們檢測(cè)服務(wù)的一個(gè)大優(yōu)勢(shì),不像有的機(jī)構(gòu)一個(gè)高精尖的人才撐起整個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu),我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)有200人,并且他們很多人都是研究生占比60%左右,這樣的個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)是我們給客戶提供檢測(cè)技術(shù)支撐的強(qiáng)大后盾。中鋼國(guó)檢憑借多年的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)獲得多個(gè)大型項(xiàng)目的青睞,尤其是近年一些海外項(xiàng)目的實(shí)施,更加突出
    2021.03.17
    近十年來(lái)我國(guó)橋梁建設(shè)發(fā)展迅速,建成的橋梁如雨后春生般迅速投入使用。我國(guó)橋梁建設(shè)的方向已發(fā)生重大變化,已經(jīng)從原來(lái)的大規(guī)模建設(shè)轉(zhuǎn)為現(xiàn)在的建設(shè)與管理養(yǎng)護(hù)并重。在橋梁運(yùn)營(yíng)時(shí),由于交通量大而且頻繁承載甚至超載,再加上自然界乃至自然災(zāi)害的侵襲,以及交通事故等人為事端的發(fā)生,將會(huì)造成橋梁結(jié)構(gòu)損傷或局部破壞。甚至因
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    中鋼國(guó)檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求,請(qǐng)聯(lián)系我們。
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    埋地電力電纜用氯化聚氯乙烯(PVC-C)套管檢測(cè)是電力工程中保障地下電纜系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。護(hù)套管作為電纜的外部保護(hù)層,主要承擔(dān)著防機(jī)械損傷、防水防潮、阻隔化學(xué)腐蝕等作用。長(zhǎng)期埋設(shè)于地下環(huán)境中,護(hù)套管可能因土壤壓力、地下水侵蝕、施工外力破壞或材料老化等因素出現(xiàn)破損、開裂或變形,導(dǎo)致電纜直接暴露于
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