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    新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)
    喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》
    中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測系統(tǒng)
    2021.02.09
    2月8日,隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。
    2021.03.16
    中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測資質(zhì),進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
    2021.03.19
    一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動(dòng)洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動(dòng)檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行,它是中心臺自動(dòng)化檢測設(shè)備,也是國內(nèi)首臺夾片自動(dòng)檢測裝備。
    2021.01.16
    橋梁檢測第三方檢測報(bào)告,隨著近些年我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各種車輛的增多,導(dǎo)致道路橋梁上行車密度和車輛載重急劇增加,使得橋梁質(zhì)量檢測在橋梁養(yǎng)護(hù)中地位越來越重要。橋梁檢測時(shí)通過試驗(yàn)、掌握橋梁結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài),判斷橋梁結(jié)構(gòu)是否滿足使用條件,檢驗(yàn)施工質(zhì)量。 檢測服務(wù)質(zhì)量的好壞不是自己評價(jià)的,只有獲得與
    2021.01.16
    隧道檢測報(bào)告摘要,中鋼國檢比較注重一直比較重視的環(huán)保號召,所以我們的多個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室及檢測手段都會(huì)優(yōu)先考慮到環(huán)保問題,不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)闄z測的原因造成的環(huán)保指標(biāo)超標(biāo)的情況,引進(jìn)了多個(gè)節(jié)能減排的檢測儀器,保證做到樣品檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性,讓眾多選擇我們的公司放心。龐大的檢測團(tuán)隊(duì)是我們?yōu)榭蛻舴?wù)的保證,他們的成熟檢
    2021.01.16
    有些客戶在咨詢檢測機(jī)構(gòu)的時(shí)候喜歡問的就是,多長市場可以檢測完呢,多長時(shí)間可以出具報(bào)告呢,等一些問題,我們也非常的理解客戶的心里及了解客戶的實(shí)際情況,因?yàn)橛行┕驹诘却龢悠窓z驗(yàn)報(bào)告,來確定是不是可以大批量生產(chǎn)或者是否可以開展進(jìn)出口貿(mào)易我們檢測中心近200人的技術(shù)團(tuán)隊(duì),為客戶保駕護(hù)航,可以在盡量短的時(shí)間
    2021.01.16
    作為一家有多年檢驗(yàn)檢測經(jīng)驗(yàn)的機(jī)構(gòu),我們可以為客戶定制檢測方案,方案中的檢測項(xiàng)目及參照的標(biāo)準(zhǔn),檢測的指數(shù)等都是根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行檢測,保證整個(gè)工程的穩(wěn)定快速的推進(jìn)。中鋼國檢有400人的技術(shù)團(tuán)隊(duì),他們都有詳細(xì)的分工,分別在自己擅長的領(lǐng)域內(nèi)有創(chuàng)新發(fā)明,能夠?yàn)榭蛻籼峁└拥臋z測服務(wù)。 說到混凝土大家
    2021.01.15
    現(xiàn)代化的客戶管理方式,讓我們可以更好的服務(wù)客戶,CRM客戶關(guān)系管理軟件可以把選擇我們的業(yè)務(wù)客戶進(jìn)行分類整理,把客戶選擇的服務(wù)類型 及服務(wù)內(nèi)容、客戶日常關(guān)心的問題等一些標(biāo)簽把客戶精準(zhǔn)分類,還可以根據(jù)客戶的檢測報(bào)告到期時(shí)間進(jìn)行詳細(xì)的排序,在到期之前會(huì)由客服團(tuán)隊(duì)進(jìn)行貼心的提醒,讓客戶避免因?yàn)閳?bào)告到期未及時(shí)
    2021.01.15
    當(dāng)今社會(huì)隨著交通量的增大,我國橋梁建設(shè)的發(fā)展也是日益增加,而許多新建橋梁往往會(huì)出現(xiàn)一些自然病害以及橋梁結(jié)構(gòu)的缺陷而產(chǎn)生交通事故的發(fā)生。所以為確保橋梁能夠安全運(yùn)營需要對橋梁進(jìn)行檢測,通過對橋梁目前的技術(shù)狀況和損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢進(jìn)行檢查,弄清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因,以便能對橋梁存在缺
    2021.01.15
    中鋼國檢比較注重一直比較重視的環(huán)保號召,所以我們的多個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室及檢測手段都會(huì)優(yōu)先考慮到環(huán)保問題,不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)闄z測的原因造成的環(huán)保指標(biāo)超標(biāo)的情況,引進(jìn)了多個(gè)節(jié)能減排的檢測儀器,保證做到樣品檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性,讓眾多選擇我們的公司放心。龐大的檢測團(tuán)隊(duì)是我們?yōu)榭蛻舴?wù)的保證,他們的成熟檢測手段及方法,讓客
    2021.01.15
    橋梁檢查的主要部位是指橋面系、上面結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)等三大部分的缺損狀況。(1)橋面系:對橋面攤鋪、橋面板、伸縮縫、排水系統(tǒng)、欄桿及扶手、人行道等的檢查。(2)上部結(jié)構(gòu):對基本構(gòu)件(如主梁、主拱圈)、橫向聯(lián)系(如橫隔板、橫系梁等)的檢查。(3)上部結(jié)構(gòu):對橋梁的支座、墩臺、基礎(chǔ)等的檢查。橋梁檢測部位。
    2021.01.15
    我們的檢測服務(wù)內(nèi)容每比較廣泛,可以滿足多個(gè)類型的建筑工程的項(xiàng)目檢測及樣品檢測,有標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)業(yè)也可以為客戶制定專屬方案,這么多年的客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn),我們的工程師們比較了解各個(gè)項(xiàng)目在遇見問題的時(shí)候,如何更好的應(yīng)對及面對不同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候如何選擇更加適合原材料等,這對我們公司來說是一筆寶貴的財(cái)富,近萬家客戶
    2021.01.15
    負(fù)責(zé)橋梁檢測工作的人員 一般被稱為橋梁檢測工程師,是掌握道路與橋梁工程基本理論和只是,從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性人才。橋梁檢測的工作聽起來很高大上,但實(shí)際卻要經(jīng)常性的外業(yè),風(fēng)吹日曬,經(jīng)常熬夜,并沒有想象中的那么光鮮。
    2021.01.15
    橋梁支座檢測機(jī)構(gòu),支座是一種非常重要的結(jié)構(gòu)部件,主要應(yīng)用在橋梁結(jié)構(gòu)中,支座的種類有很多,比如常見的有減隔震支座、球形支座、板式支座、盆式支座等。不同類型的支座檢測項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是不同的。
    2021.01.15
    如果有加急的檢測業(yè)務(wù),中鋼國檢可以安排專門的工程師下廠檢測或者到項(xiàng)目工地檢測,也可以讓普通的計(jì)量負(fù)責(zé)代送檢服務(wù),客戶不必親自送檢測樣品,我們采用大數(shù)據(jù)系統(tǒng),檢測到客戶檢定到期的時(shí)間,提前通知檢定對接,這為一些沒有業(yè)部門或者工作人員管理檢測證書及報(bào)告的企業(yè)帶來了福音,一次檢定服務(wù)就可以為您提供不止的服
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    泡沫板檢測,是參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對泡沫材料(如EPS、XPS、聚氨酯等)的物理、化學(xué)及耐久性能進(jìn)行系統(tǒng)性評估的過程。其核心目的在于確保材料符合安全標(biāo)準(zhǔn)、性能指標(biāo)及環(huán)保要求,廣泛應(yīng)用于建筑保溫、包裝防護(hù)、冷鏈運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。檢測結(jié)果直接影響產(chǎn)品質(zhì)量、使用壽命及使用安全性,是材料出廠前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
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