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提升橋梁質(zhì)量：鋼管拱桁架檢測的關(guān)鍵項(xiàng)目

鋼管拱架是一種采用鋼管材料制作的拱形結(jié)構(gòu)，它通過拱形的合理布局，將荷載有效地傳遞到支撐點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)跨越大跨度空間的目的。鋼管拱架通常由拱肋、橫撐、拱腳等部分組成，其結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定性好，適用于各種類型的橋梁建設(shè)。鋼管拱架的應(yīng)用鋼管拱架因其輕質(zhì)、高強(qiáng)度、施工快捷等特點(diǎn)，在橋梁工程中得

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0號(hào)塊內(nèi)部缺陷檢測，把控橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán)

橋梁0號(hào)塊是懸臂施工時(shí)最先澆筑的那個(gè)單元，一般在橋墩正上方，是從墩柱向兩邊延伸的第一塊，也是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。大跨徑整體連續(xù)梁橋一般都分節(jié)段施工，而每一節(jié)段就被稱之為“塊”，因此最先澆筑單元就被稱為0號(hào)塊，其余號(hào)塊依序排號(hào) 。當(dāng)0號(hào)塊強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值后，就能以0號(hào)塊為操作

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壓漿密實(shí)度檢測詳解，助力橋梁工程檢測

我國橋梁工程建設(shè)發(fā)展迅速，預(yù)應(yīng)力混凝土梁已在我國橋梁建設(shè)中占據(jù)主導(dǎo)地位。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)因其結(jié)構(gòu)輕型化、跨越能力大、可有效避免混凝土開裂以及方便使用曲線配筋、受力結(jié)構(gòu)合理等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用，其中孔道壓漿是后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的關(guān)鍵工序之一。檢測的必要性孔道壓漿在后

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專業(yè)定量金相檢測，做好金屬材料質(zhì)量把關(guān)

定量金相是光學(xué)金相技術(shù)的一個(gè)重要的分支，是采用光學(xué)顯微鏡定量測定金屬顯微組織特征的方法。其基本特點(diǎn)就是把二維平面上測得的數(shù)據(jù)應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)的基本關(guān)系式，經(jīng)過體視學(xué)的處理，獲得在三維空間中的顯微組織特征。定量金相是為了精確地了解組織和性能之間的關(guān)系，需要找出金相組織和性能的定量關(guān)系。通常在顯微鏡上

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建筑欄桿水平推力試驗(yàn)檢測，專業(yè)第三方檢測機(jī)構(gòu)

欄桿是建筑物、橋梁、道路等結(jié)構(gòu)中重要的附屬構(gòu)件，它雖不影響主體結(jié)構(gòu)的受力性能，卻是關(guān)系使用者生命安全的關(guān)鍵構(gòu)件。其主要作用是承受水平力，防止人或物體墜落。然而，在實(shí)際使用過程中，欄桿可能會(huì)受到各種因素的影響，如風(fēng)力、人為破壞等，導(dǎo)致其安全性能下降。因此，進(jìn)行欄桿水平推力試驗(yàn)檢測，可以評(píng)估欄桿在受到水

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殘余應(yīng)力的危害及其超聲波法檢測綜述

殘余應(yīng)力，也稱內(nèi)應(yīng)力，是消除外力或不均勻的溫度場等作用后仍留在物體內(nèi)的自相平衡的內(nèi)應(yīng)力。殘余應(yīng)力是由于金屬內(nèi)部組織，發(fā)生了不均勻的體積變化而產(chǎn)生的，機(jī)械加工和強(qiáng)化工藝都能引起殘余應(yīng)力。按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，殘余應(yīng)力可分為不同的類別，按應(yīng)力產(chǎn)生的原因可將其分為熱應(yīng)力、相變應(yīng)力、收縮應(yīng)力；按照殘余應(yīng)力

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建筑膠粘劑有害物質(zhì)的危害及檢測方法

建筑膠粘劑是建筑工程中必不可少的材料，主要應(yīng)用于板材粘結(jié)，墻面與處理，壁紙粘貼，各種地磚、地板、地毯鋪設(shè)粘結(jié)等方面，增加了防水性、密封性、彈性、抗沖擊性等一系列性能，并且不僅可以提高建筑裝飾質(zhì)量，增加美觀舒適感，還可以改進(jìn)施工工藝，提高建筑施工效率和質(zhì)量等。不過要注意若膠粘劑中有害物質(zhì)含量超標(biāo)就會(huì)對(duì)

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建筑節(jié)能檢測之常用保溫材料檢測

隨著現(xiàn)代化城市進(jìn)程的不斷加快，從而促進(jìn)建筑行業(yè)的整體規(guī)模實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的擴(kuò)展。結(jié)合目前的實(shí)際情況可以了解到，建筑行業(yè)在發(fā)展過程中，對(duì)于各項(xiàng)能源造成了非常嚴(yán)重后果的消耗現(xiàn)象，并且還引發(fā)了一系列的環(huán)境污染問題。為此，越來越多的建筑節(jié)能保溫材料被開發(fā)和使用。將保溫材料應(yīng)用于建筑項(xiàng)目中，不但可以減少材料成本方

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橡膠護(hù)舷檢測項(xiàng)目及方法，出具專業(yè)檢測報(bào)告

橡膠護(hù)舷又稱橡膠護(hù)木，是安裝在碼頭或船舶上，用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時(shí)的碰撞能量，保護(hù)船舶、碼頭免受損壞。通常橡膠護(hù)舷根據(jù)結(jié)構(gòu)分為兩大類：實(shí)心橡膠護(hù)舷和懸浮型橡膠護(hù)舷。其中實(shí)心橡膠護(hù)舷具有較高的吸能和反力，同時(shí)具備成本低、使用壽命長、安裝維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn)，是碼頭、船塢安裝較多的防護(hù)裝置

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制動(dòng)片中石棉含量檢測，出具專業(yè)檢測報(bào)告

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，制動(dòng)片作為汽車重要的安全零部件，其性能與質(zhì)量備受關(guān)注。由于石棉纖維具有高強(qiáng)度和耐高溫的特性且相對(duì)廉價(jià)，因此從最初開始就已經(jīng)被用做制動(dòng)片的加固材料。但石棉已經(jīng)被醫(yī)學(xué)界證實(shí)是致癌物質(zhì)，其針狀的纖維很容易進(jìn)入肺部并停留，造成刺激，最終可導(dǎo)致肺癌的發(fā)生。當(dāng)制動(dòng)片中含有石棉時(shí)，伴隨著制動(dòng)摩

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防火玻璃耐火性能技術(shù)要求及質(zhì)量檢測

為提高建筑的耐火性能，減少發(fā)生火災(zāi)時(shí)的財(cái)產(chǎn)及人員傷亡，無論是在工商業(yè)建筑，還是在住宅建設(shè)中，都需用到防火玻璃，且國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于防火玻璃的使用有著明確的要求。防火玻璃原片可選用鍍膜或非鍍膜的浮法玻璃、鋼化玻璃、復(fù)合防火玻璃原片，還可選用單片防火玻璃，并且玻璃原片及所用其他材料均應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的

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外窗七性的影響因素及質(zhì)量檢測要點(diǎn)

建筑外窗七性即其抗風(fēng)壓性、氣密性、水密性、隔聲性、保溫性、防火性和采光性，是衡量窗戶安全性、密封性和實(shí)用性好壞的重要技術(shù)指標(biāo)。作為建筑的重要組成部分，外窗不僅為建筑外立面提供了豐富的裝飾效果，助力實(shí)現(xiàn)了建筑獨(dú)特的外觀視覺體驗(yàn)，還是控制建筑能耗的重要環(huán)節(jié)。隨著節(jié)能減排理念的深入人心，現(xiàn)代建筑越來越注重

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建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料檢測（保溫板檢測）

建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機(jī)械強(qiáng)度及防潮特性，廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙印z測的核心目的在于驗(yàn)證其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及功能性指標(biāo)，例如通過表觀芯密度、壓縮強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度測試評(píng)估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；通過尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測，確認(rèn)材料在不同環(huán)境

埋地鋼管防腐層檢測

防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時(shí)識(shí)別破損點(diǎn)，避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級(jí)，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領(lǐng)域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏，檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。

斜拉橋用熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索檢測

斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層，通過熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而，長期服役過程中，拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能

公司新聞

湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國檢考察交流

2025.06.25

為增強(qiáng)互信，促進(jìn)合作，2025年6月25日，湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國檢進(jìn)行考察交流，公司總經(jīng)理洪濤對(duì)來訪嘉賓表示熱烈歡迎。在專業(yè)人員的引領(lǐng)下，菲律賓公共工程與公路部中央助理部長Loreta M. Malaluan一行走進(jìn)試驗(yàn)室，實(shí)地查看中鋼國檢試驗(yàn)室條

中國船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長龐國華一行至中鋼國檢開展技術(shù)交流活動(dòng)

2025.06.20

2025年6月19日下午，中國船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長龐國華率團(tuán)隊(duì)蒞臨中鋼國檢，雙方就深化技術(shù)合作展開了深入交流。中鋼制品院董事長毛海波等人熱情接待了來訪嘉賓，共同開啟雙方合作的新篇章。在毛海波的陪同下，龐國華一行參觀了中鋼國檢各檢測所試驗(yàn)室及智能立庫等。專業(yè)人員詳細(xì)介紹了中鋼國檢在金

河北交科工程科技有限公司一行四人至中鋼國檢參觀交流

2025.06.15

2025年6月14日，河北交科工程科技有限公司總經(jīng)理張小帥一行四人至中鋼國檢參觀交流，中鋼國檢熱情接待了來訪嘉賓。此次活動(dòng)旨在通過深度交流學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)互信，探索更多合作可能。活動(dòng)伊始，在相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，張小帥總經(jīng)理實(shí)地參觀了中鋼國檢的金屬所、無機(jī)所、有機(jī)所、化學(xué)所、特材所等實(shí)驗(yàn)室，詳

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)