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用于水泥和混凝土中的粉煤灰各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)質(zhì)量檢測(cè)方法

粉煤灰作為混凝土廣泛使用的摻合料之一，其質(zhì)量的波動(dòng)將直接影響混凝土質(zhì)量，因此粉煤灰質(zhì)量需滿足一定的技術(shù)要求。 ? 對(duì)于粉煤灰產(chǎn)品的技術(shù)要求，與其類型及級(jí)別也有直接關(guān)系，如對(duì)于混凝土用粉煤灰燒失量的要求，Ⅰ級(jí)粉煤灰不大于5.0%，Ⅱ級(jí)粉煤灰不大于8.0%，Ⅲ級(jí)粉煤灰不大于10.0%；而在游離氧化鈣

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公路橋梁板式橡膠支座的力學(xué)性能試驗(yàn)方法

公路板式橡膠支座作為公路橋梁的配套產(chǎn)品，它是橋梁上下部結(jié)構(gòu)的重要傳力構(gòu)件，直接影響橋梁的使用壽命和結(jié)構(gòu)安全。力學(xué)性能是工程材料研究和應(yīng)用的關(guān)鍵問(wèn)題，是工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件設(shè)計(jì)中的主要依據(jù)，對(duì)成品支座的力學(xué)性能在工程使用前應(yīng)進(jìn)行必要的抽查檢驗(yàn)。試驗(yàn)條件：試驗(yàn)在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行，試驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)溫度為23

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風(fēng)電高強(qiáng)螺栓在風(fēng)電機(jī)組正常運(yùn)行中發(fā)揮著不可替代的作用，葉片、塔筒、輪轂、機(jī)艙等關(guān)鍵部件的連接與鎖緊均采用風(fēng)電高強(qiáng)螺栓，一旦高強(qiáng)螺栓出現(xiàn)問(wèn)題，將直接影響發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。由于螺栓在整體結(jié)構(gòu)中的位置與作用，加上風(fēng)電機(jī)組所處的惡劣工作環(huán)境，以及交變載荷的影響，使得螺栓受力較為復(fù)雜，在軸向應(yīng)力、彎

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超詳細(xì)的普通混凝土用碎石檢測(cè)

通常所講的混凝土是用水泥作凝膠材料，砂、石作集料，與水按一定比例配合，經(jīng)攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土。而碎石混凝土具備較強(qiáng)的強(qiáng)度，碎石的破碎面更容易與漿液形成包裹，可以保證混凝土的緊實(shí)性，保證混凝土的強(qiáng)度，除此之外還具備成本較低、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，是工程中經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的材料。那么普通混凝土中所用

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交通部新發(fā)布《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)范》，涉及檢查、檢測(cè)與評(píng)定等

日前，交通運(yùn)輸部公告（文號(hào)：交通運(yùn)輸部公告2023年第45號(hào)）發(fā)布《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 5532—2023），作為公路工程推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2023年12月1日起施行。此規(guī)范的制定與發(fā)布主要為指導(dǎo)和規(guī)范公路橋梁支座和伸縮裝置的養(yǎng)護(hù)與更換，提升橋梁科學(xué)管

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鋼筋焊接接頭的檢測(cè)有哪些？

鋼筋焊接接頭是指將兩根鋼筋以焊接的方式組合起來(lái)而形成的接頭，它是一種重要的構(gòu)件，可以用于建筑、機(jī)械、橡膠、石油等行業(yè)中，也可以提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在構(gòu)造上承受更大的負(fù)荷。因此，鋼筋焊接接頭的規(guī)范和要求也是非常重要的，檢測(cè)是檢驗(yàn)其規(guī)范和要求最直接的方式。 01.拉伸試驗(yàn)方法：試件的尺寸要

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重要用途的碳素彈簧鋼絲的性能檢測(cè)

碳素彈簧鋼絲的可塑性低、彈性強(qiáng)，具有足夠承受沖擊能量的韌性；同時(shí)還具備較強(qiáng)的抗應(yīng)力能力、良好的抗腐蝕性、耐熱性等特點(diǎn)。碳素彈簧鋼絲的種類多種多樣，用途也是非常之廣，其中重要用途的碳素彈簧鋼絲是一種用于制作中、高應(yīng)力狀態(tài)下工作的動(dòng)態(tài)彈簧，成品鋼絲除了需要保持高的彈性極限和良好的韌性指標(biāo)外，還有必須考慮

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公路工程軟土地基處理及質(zhì)量控制

軟土是一類土的總稱，一般是指天然含水量大、壓縮性高、承載力低和抗剪強(qiáng)度很低的軟弱土層，包含淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、沖填土、飽和含水黏土等。軟土是一種具有特殊工程性質(zhì)的土類，主要是在靜水或緩慢的流水環(huán)境中經(jīng)生物化學(xué)作用沉積而成，其成因及物理力學(xué)性能指標(biāo)的微小變化都會(huì)對(duì)工程性質(zhì)造成很大的影響。

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預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒的性能檢測(cè)

預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒具有高強(qiáng)度韌性、低松弛性、與混凝土握裹力強(qiáng)，良好的焊接性等特點(diǎn)，常被廣泛應(yīng)用于高強(qiáng)的預(yù)應(yīng)力或凝土離心管樁、電桿、高架橋墩、鐵路軌枕的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中。預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒是建造建筑的基礎(chǔ)，其質(zhì)量與建筑的質(zhì)量息息相關(guān)，因此檢測(cè)是萬(wàn)萬(wàn)不可忽略的，只有充分了解鋼棒的性能，才能制定安全的鋼棒應(yīng)用

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做好波形梁鋼護(hù)欄檢測(cè)，充分發(fā)揮其安全保障作用

波形梁鋼護(hù)欄作為公路工程中交通安全設(shè)施的一部分，不僅對(duì)于路面的線形起到引導(dǎo)作用，在守護(hù)道路交通安全方面同樣發(fā)揮著重要作用。公路安全護(hù)欄板是采用波形板為主要防撞部件，它剛?cè)岵?jì)，可以依靠自身的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗車輛的碰撞，減少車輛在撞到護(hù)欄時(shí)造成的損失。而波形梁鋼護(hù)欄能否充分發(fā)揮作用，與自身的質(zhì)量

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樹(shù)脂錨固劑的功能有哪些？需要檢測(cè)哪些項(xiàng)目？

樹(shù)脂錨固劑作為一種被廣泛應(yīng)用于建筑和工程領(lǐng)域的材料，它的各種功能在建造安全、穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)中起著重要的作用，同時(shí)為確保其質(zhì)量和使用的安全性，檢測(cè)必不可少。樹(shù)脂錨固劑的功能樹(shù)脂錨固劑具備出色的強(qiáng)度和耐久性。樹(shù)脂材料在固化后會(huì)形成堅(jiān)固、耐久的膠體結(jié)構(gòu)能夠很好地抵抗外力，保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定

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土工格室的具體應(yīng)用及質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn)概述

土工格室是由聚合物寬條帶，通過(guò)超聲波焊接等方法連接而成，展開(kāi)后呈蜂窩狀的立體網(wǎng)格，自身重量輕，應(yīng)用于工程建設(shè)中用于減少侵蝕、穩(wěn)定土壤、保護(hù)通道并為負(fù)載支撐和土保持提供結(jié)構(gòu)加固。土工格室優(yōu)良的工程使用性能使其在工程建設(shè)領(lǐng)域有著重要的作用。土工格室的強(qiáng)度和模量較大，作為抗拉筋材加入到土體

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建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料檢測(cè)（保溫板檢測(cè)）

建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機(jī)械強(qiáng)度及防潮特性，廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙印z測(cè)的核心目的在于驗(yàn)證其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及功能性指標(biāo)，例如通過(guò)表觀芯密度、壓縮強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度測(cè)試評(píng)估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；通過(guò)尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測(cè)，確認(rèn)材料在不同環(huán)境

埋地鋼管防腐層檢測(cè)

防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測(cè)可及時(shí)識(shí)別破損點(diǎn)，避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，檢測(cè)數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級(jí)，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領(lǐng)域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏，檢測(cè)可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。

斜拉橋用熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索檢測(cè)

斜拉橋是常見(jiàn)的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層，通過(guò)熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而，長(zhǎng)期服役過(guò)程中，拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能

公司新聞

湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國(guó)檢考察交流

2025.06.25

為增強(qiáng)互信，促進(jìn)合作，2025年6月25日，湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國(guó)檢進(jìn)行考察交流，公司總經(jīng)理洪濤對(duì)來(lái)訪嘉賓表示熱烈歡迎。在專業(yè)人員的引領(lǐng)下，菲律賓公共工程與公路部中央助理部長(zhǎng)Loreta M. Malaluan一行走進(jìn)試驗(yàn)室，實(shí)地查看中鋼國(guó)檢試驗(yàn)室條

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長(zhǎng)龐國(guó)華一行至中鋼國(guó)檢開(kāi)展技術(shù)交流活動(dòng)

2025.06.20

2025年6月19日下午，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長(zhǎng)龐國(guó)華率團(tuán)隊(duì)蒞臨中鋼國(guó)檢，雙方就深化技術(shù)合作展開(kāi)了深入交流。中鋼制品院董事長(zhǎng)毛海波等人熱情接待了來(lái)訪嘉賓，共同開(kāi)啟雙方合作的新篇章。在毛海波的陪同下，龐國(guó)華一行參觀了中鋼國(guó)檢各檢測(cè)所試驗(yàn)室及智能立庫(kù)等。專業(yè)人員詳細(xì)介紹了中鋼國(guó)檢在金

河北交科工程科技有限公司一行四人至中鋼國(guó)檢參觀交流

2025.06.15

2025年6月14日，河北交科工程科技有限公司總經(jīng)理張小帥一行四人至中鋼國(guó)檢參觀交流，中鋼國(guó)檢熱情接待了來(lái)訪嘉賓。此次活動(dòng)旨在通過(guò)深度交流學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)互信，探索更多合作可能。活動(dòng)伊始，在相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，張小帥總經(jīng)理實(shí)地參觀了中鋼國(guó)檢的金屬所、無(wú)機(jī)所、有機(jī)所、化學(xué)所、特材所等實(shí)驗(yàn)室，詳

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長(zhǎng)江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢(mèng)“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)