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鋼蓋梁焊縫質(zhì)量把控及無損探傷檢測

隨著我國在交通建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)的持續(xù)突破，我國交通工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，而鋼蓋梁在其中也發(fā)揮著重要作用。同時(shí)，由于我國現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋已較為完善，因而在新的線路建設(shè)中，或是需要跨越較多的既有線路，使得鋼蓋梁跨度較大，或是需要面對(duì)更為復(fù)雜的建設(shè)環(huán)境，對(duì)鋼蓋梁的質(zhì)量不斷提出新要求。鋼蓋梁

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火災(zāi)對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)性能的影響及鋼筋混凝土梁耐火極限的判定

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，人們對(duì)建筑物的使用功能的要求也越發(fā)的嚴(yán)格，各種體型復(fù)雜化、功能多樣化的高層以及超高層建筑在國內(nèi)迅速地出現(xiàn)。相應(yīng)的，問題也隨著而來，由于建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、材料性能等因素的影響，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，不僅造成建筑結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重破壞、坍塌，還使受災(zāi)人員和救火人員的生命安全受到很大

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鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的抗疲勞性能檢測

隨著我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，我國在鐵路建設(shè)與運(yùn)營領(lǐng)域的技術(shù)更是取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了多次大提速。鐵路交通極大縮短了區(qū)域之間的距離，給區(qū)域交流和人們的生產(chǎn)生活帶來諸多便利，但同時(shí)，也有一些負(fù)面影響，噪聲污染就是其中一個(gè)方面。眾所周知，鐵路系統(tǒng)的噪聲不僅與鐵路建設(shè)技術(shù)有關(guān)，同時(shí)也和行駛

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混凝土鉆孔灌注樁常見缺陷及檢測方法分析

隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，混凝土鉆孔灌注樁作為一種基礎(chǔ)形式以其適應(yīng)性強(qiáng)、施工方便、成本低廉等特點(diǎn)被廣泛地應(yīng)用于公路橋梁及其它工程領(lǐng)域。灌注樁能將上部結(jié)構(gòu)荷載傳遞到深層穩(wěn)定的土層中，從而大大減少基礎(chǔ)沉降，是一種極為有效，安全可靠的基礎(chǔ)形式，但是灌注樁的施工大多是在地面下或水下完成，施工工序多

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公路橋梁抗震的意義及抗震性能評(píng)價(jià)要點(diǎn)

隨著我國各區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，區(qū)域交流與往來快速增加，為滿足區(qū)域間的往來活動(dòng)需求，加強(qiáng)彼此間的聯(lián)系，我國公路建設(shè)里程空前，作為公路建設(shè)重要組成部分的橋梁建設(shè)也得到相應(yīng)發(fā)展。由于我國處于兩大地震帶之間，地震發(fā)生頻率高、強(qiáng)度大，實(shí)際生產(chǎn)生活當(dāng)中，橋梁因地震損毀時(shí)有發(fā)生，使得道路交通網(wǎng)絡(luò)被迫中斷，這不

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鋼結(jié)構(gòu)防腐及質(zhì)量檢測

鋼結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高、塑性韌性好、自重輕等優(yōu)勢，在建筑工程中得到廣泛應(yīng)用。大部分鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件可以提前在工廠中制作，隨后運(yùn)輸至現(xiàn)場拼裝，極大限度縮短施工工期。但鋼材的耐腐蝕性、耐銹蝕性較差，每年會(huì)因?yàn)楦g造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，除此之外，發(fā)生腐蝕問題時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與質(zhì)量也會(huì)受到一定影響，存在巨大隱患。因此，

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地基承載力影響因素分析及檢測方法的選擇

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求不斷增長，我國各類工程建設(shè)如火如荼，而一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞，地基基礎(chǔ)在其中起著至關(guān)重要的作用。如果地基出現(xiàn)問題，將直接影響到整個(gè)工程的堅(jiān)固性和耐久性，地基變形、地基失穩(wěn)（剪切破壞）、地基滲流、土坡滑動(dòng)、地震破壞、軟弱地基或不良地基等造成的工程事故屢見不鮮。

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鋼結(jié)構(gòu)防火涂料常見問題及質(zhì)量控制檢測

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，全國各地城市面貌日新月異，新建的會(huì)展中心、機(jī)場候機(jī)廳、體育館、高層建筑、大空間工業(yè)廠房等建筑拔地而起，這些建筑中有很多是鋼結(jié)構(gòu)建筑。鋼結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代建筑經(jīng)常采用的形式，在常溫下具有強(qiáng)度高、跨度大、質(zhì)量輕、抗震性能好、安全可靠、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、造型美觀、安裝方便、施工周期短等

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路面標(biāo)線涂料檢測項(xiàng)目有哪些

涂料、涂層、密封膠是有機(jī)化工高分子材料，正逐步成為多功能性的工程材料，有保護(hù)、裝飾、絕緣、防水、防火、防腐、防銹等功能。伴隨著國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)的發(fā)展，作為其配套的涂料與涂層逐步發(fā)展為國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域必不可少的重要行業(yè)。

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錨桿錨固質(zhì)量的檢測

錨桿加固技術(shù)在地下工程、隧道施工及巖石邊坡支護(hù)中得到了廣泛的應(yīng)用，是一種重要的加固手段。它是一種結(jié)構(gòu)簡單的主動(dòng)支護(hù)，能最大限度地保持圍巖的完整性、穩(wěn)定性，能有效地控制圍巖變形、位移和裂縫的發(fā)展，充分發(fā)揮圍巖自身的支撐作用，把圍巖從荷載變?yōu)槌休d體、變被動(dòng)支護(hù)為主動(dòng)支護(hù)，且具有運(yùn)輸施工方便、效率高、成本

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建筑材料可燃性試驗(yàn)的意義及注意事項(xiàng)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和建筑技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，建筑在人類的生產(chǎn)生活當(dāng)中起著更為重要的作用。新技術(shù)的應(yīng)用使得越來越多種類的建筑材料被應(yīng)用于工程建設(shè)中，給人們生產(chǎn)生活帶來非常大的便利，但與此同時(shí)，也給消防帶來了新的難題。很多建筑材料未達(dá)到相關(guān)質(zhì)量及防火要求就被應(yīng)用于工程建設(shè)中，導(dǎo)致工程建設(shè)存在諸多安全隱

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建筑鋼結(jié)構(gòu)焊縫常見缺陷及超聲波無損探傷檢測

隨著當(dāng)代建筑技術(shù)日新月異的發(fā)展，建筑結(jié)構(gòu)體系的種類不斷的朝輕質(zhì)、高強(qiáng)的方向發(fā)展，鋼管混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)在當(dāng)代建筑中使用率越來越高。尤其是在廠房建設(shè)及設(shè)備安裝中更是大量使用鋼結(jié)構(gòu)。而焊接作為鋼結(jié)構(gòu)的主要連接方式之一，直接影響鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，因此加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量的檢測至關(guān)重要。鋼結(jié)構(gòu)

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建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料檢測（保溫板檢測）

建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機(jī)械強(qiáng)度及防潮特性，廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙印z測的核心目的在于驗(yàn)證其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及功能性指標(biāo)，例如通過表觀芯密度、壓縮強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度測試評(píng)估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；通過尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測，確認(rèn)材料在不同環(huán)境

埋地鋼管防腐層檢測

防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時(shí)識(shí)別破損點(diǎn)，避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級(jí)，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領(lǐng)域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏，檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。

斜拉橋用熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索檢測

斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層，通過熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而，長期服役過程中，拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能

公司新聞

湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國檢考察交流

2025.06.25

為增強(qiáng)互信，促進(jìn)合作，2025年6月25日，湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國檢進(jìn)行考察交流，公司總經(jīng)理洪濤對(duì)來訪嘉賓表示熱烈歡迎。 ? 在專業(yè)人員的引領(lǐng)下，菲律賓公共工程與公路部中央助理部長Loreta M. Malaluan一行走進(jìn)試驗(yàn)室，實(shí)地查看中鋼國檢試驗(yàn)室

中國船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長龐國華一行至中鋼國檢開展技術(shù)交流活動(dòng)

2025.06.20

2025年6月19日下午，中國船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長龐國華率團(tuán)隊(duì)蒞臨中鋼國檢，雙方就深化技術(shù)合作展開了深入交流。中鋼制品院董事長毛海波等人熱情接待了來訪嘉賓，共同開啟雙方合作的新篇章。在毛海波的陪同下，龐國華一行參觀了中鋼國檢各檢測所試驗(yàn)室及智能立庫等。專業(yè)人員詳細(xì)介紹了中鋼國檢在金

河北交科工程科技有限公司一行四人至中鋼國檢參觀交流

2025.06.15

2025年6月14日，河北交科工程科技有限公司總經(jīng)理張小帥一行四人至中鋼國檢參觀交流，中鋼國檢熱情接待了來訪嘉賓。此次活動(dòng)旨在通過深度交流學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)互信，探索更多合作可能。活動(dòng)伊始，在相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，張小帥總經(jīng)理實(shí)地參觀了中鋼國檢的金屬所、無機(jī)所、有機(jī)所、化學(xué)所、特材所等實(shí)驗(yàn)室，詳

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)