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確保檢測的準(zhǔn)確性，有哪些實(shí)驗(yàn)室抽樣應(yīng)引起重視的問題？

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會水平的不斷提高，以及我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展進(jìn)步，工程建設(shè)相關(guān)的產(chǎn)品和工藝也得到了快速發(fā)展。為了保證產(chǎn)品及工程項(xiàng)目的質(zhì)量安全，必須加強(qiáng)此方面的質(zhì)量檢驗(yàn)檢測，以免給相關(guān)各方造成不可挽回的損失。在檢驗(yàn)檢測過程中，受制于諸多因素影響，有時(shí)無法全數(shù)對目標(biāo)總體進(jìn)行檢驗(yàn)，只能抽取部分單位進(jìn)行檢驗(yàn)，

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建筑防水材料的檢測中需注意哪些細(xì)節(jié)問題？

作為房屋建筑功能質(zhì)量保證的一項(xiàng)重要工程，建筑防水的好壞會對房屋質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。從目前眾多建筑防水工程質(zhì)量情況來看，防水質(zhì)量問題較多，劣質(zhì)防水材料時(shí)有所見，防水材料是防水工程的基礎(chǔ)，必須引起對材料質(zhì)量的重視，檢測作為控制防水材料質(zhì)量的一環(huán)也越發(fā)顯得重要。防水材料主要包括剛性防水材料和柔性防

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塑料排水板質(zhì)量檢測項(xiàng)目及檢測方法

塑料排水板是由濾膜包覆芯板構(gòu)成的復(fù)合土工合成材料，可以有效隔離周圍土顆粒并使土中水分沿著芯板和濾膜構(gòu)成的豎向通道排出，具有良好的排水性能，因此被廣泛應(yīng)用于軟基加固工程中。塑料排水板具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形態(tài)，應(yīng)用于工程結(jié)構(gòu)中可以快速有效導(dǎo)排水，大大減少甚至消除防水層的靜水壓，以此達(dá)到主動(dòng)防水的效果。

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橋梁樁基檢測技術(shù)分類及具體檢測方法的選擇

在橋梁建設(shè)中，樁基礎(chǔ)作為一種重要的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式，被廣泛運(yùn)用。由于樁基自身的工序繁雜、施工難度大、技術(shù)要求高等特點(diǎn)，很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，十分有必要對基樁性能做出準(zhǔn)確判斷，提高基樁的檢測質(zhì)量。“千里之堤毀于蟻穴”，基樁若發(fā)生質(zhì)量問題，必將發(fā)生重大工程質(zhì)量事故，因此橋梁樁基檢

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如何確保檢測數(shù)據(jù)的科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性？看完數(shù)值修約的這些問題就知道了

我們在檢測報(bào)告當(dāng)中所看到的數(shù)據(jù)，通常是試驗(yàn)檢測人員按照規(guī)定的方法量測或試驗(yàn)，通過對記錄的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、處理或計(jì)算而得來的，并非直接將測得的原始記錄結(jié)果錄入報(bào)告中，此時(shí)，就涉及到對數(shù)值的修約。修約的定義數(shù)值修約即通過省略原數(shù)值的最后若干位數(shù)字，調(diào)整所保留的末位數(shù)字，使最后所得到

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深度解析高強(qiáng)螺栓抗滑移摩擦系數(shù)檢測

近年來，隨著鋼結(jié)構(gòu)在建設(shè)工程中日益發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝中緊固件連接工程用高強(qiáng)度螺栓連接越來越多。高強(qiáng)螺栓是一種連接緊固件，通過高強(qiáng)螺栓能夠?qū)⒔宇^位置的板材夾緊，并將緊固軸力向螺栓施加，使被連接的板材能夠被夾緊，從而使得摩擦效益產(chǎn)生，當(dāng)外力作用対之產(chǎn)生一定的影響時(shí)，外力傳遞通常是通過連接板之

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硫化橡膠拉伸性能檢測及影響因素

橡膠材料在生產(chǎn)、生活各個(gè)領(lǐng)域的運(yùn)用越來越廣泛。近幾年來，橡膠行業(yè)得到不少發(fā)展，已有細(xì)分行業(yè)穩(wěn)中有升，新生橡膠細(xì)分行業(yè)則飛速發(fā)展，試驗(yàn)工作也隨之越來越多，對試驗(yàn)的要求也越來越高。其中拉伸性能作為評判膠料優(yōu)劣的一個(gè)廣泛有效且最重要的項(xiàng)目，就成為了考察橡膠質(zhì)量好壞的一項(xiàng)重要指標(biāo)。通過簡單的拉伸試驗(yàn)

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建筑材料氧指數(shù)測試的意義及影響因素

在對很多建筑材料或產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢測的時(shí)候，往往會進(jìn)行氧指數(shù)測試，那么氧指數(shù)究竟是什么？檢測氧指數(shù)又具有哪些實(shí)際意義與影響因素呢？氧指數(shù) 氧指數(shù)OI(Oxygen Index)是指材料在氧、氮混合氣流中，在規(guī)定的條件下，對有焰燃燒所需的最低氧氣濃度，通常以體積分?jǐn)?shù)表示。氧指數(shù)受溫度、濕度、材

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公路工程鋼塑格柵質(zhì)量檢測方法

鋼塑格柵又稱為鋼塑土工格柵，是以高強(qiáng)鋼絲經(jīng)特殊處理，由聚乙烯或聚丙烯為原材料，添加其他輔助劑后通過擠壓使之包裹成高強(qiáng)度條帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料。產(chǎn)品特征作為一種復(fù)合型土工材料，鋼塑格柵具有其獨(dú)特的性能優(yōu)勢特征。鋼塑復(fù)合土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，

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預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)孔道摩擦損失系數(shù)的測定

隨著工程建設(shè)數(shù)量的日益增加，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)越來越廣泛地得到應(yīng)用，尤其后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)近年來在橋梁、巖土、建筑等領(lǐng)域大顯其能。在后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁中，預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉錨固作業(yè)是通過在預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道內(nèi)穿束、張拉、錨固來完成的。但預(yù)應(yīng)力筋過程或彎曲過多都會加大預(yù)應(yīng)力筋的孔道摩阻損失，而在后張法預(yù)

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地腳螺栓的質(zhì)量把控需要做好哪些檢測？

地腳螺栓通常用在機(jī)械構(gòu)件安裝于混凝土基礎(chǔ)上時(shí)，是為了把設(shè)備等緊固在混凝土基礎(chǔ)上用的螺絲桿件。地腳螺栓具有較強(qiáng)的穩(wěn)固性，一般可用于鐵路、公路、電力企業(yè)、工廠、礦山、橋梁、塔吊、大跨度鋼結(jié)構(gòu)和大型建筑等基礎(chǔ)設(shè)施。類型劃分地腳螺栓在不同的專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用中，具體形式上有所區(qū)別，所以在具體類

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防止軌道交通線路爬行，加強(qiáng)鋼軌縱向阻力檢測很重要

鐵路線路是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施中最為基礎(chǔ)的部分，對鐵路線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修可以加快鐵路行業(yè)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，還可以促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和發(fā)展。但是鐵路線路也會經(jīng)常發(fā)生一些病害影響正常使用。當(dāng)列車在軌道運(yùn)行的時(shí)候，會出現(xiàn)常見的豎直力和橫向力之外，還會產(chǎn)生一種縱向的水平力，正是因?yàn)檫@種力的作用，就會使鐵路軌道

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建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料檢測（保溫板檢測）

建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機(jī)械強(qiáng)度及防潮特性，廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙印z測的核心目的在于驗(yàn)證其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及功能性指標(biāo)，例如通過表觀芯密度、壓縮強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度測試評估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；通過尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測，確認(rèn)材料在不同環(huán)境

埋地鋼管防腐層檢測

防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時(shí)識別破損點(diǎn)，避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領(lǐng)域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏，檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。

斜拉橋用熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索檢測

斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層，通過熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而，長期服役過程中，拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能

公司新聞

湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國檢考察交流

2025.06.25

為增強(qiáng)互信，促進(jìn)合作，2025年6月25日，湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國檢進(jìn)行考察交流，公司總經(jīng)理洪濤對來訪嘉賓表示熱烈歡迎。 ? 在專業(yè)人員的引領(lǐng)下，菲律賓公共工程與公路部中央助理部長Loreta M. Malaluan一行走進(jìn)試驗(yàn)室，實(shí)地查看中鋼國檢試驗(yàn)室

中國船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長龐國華一行至中鋼國檢開展技術(shù)交流活動(dòng)

2025.06.20

2025年6月19日下午，中國船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長龐國華率團(tuán)隊(duì)蒞臨中鋼國檢，雙方就深化技術(shù)合作展開了深入交流。中鋼制品院董事長毛海波等人熱情接待了來訪嘉賓，共同開啟雙方合作的新篇章。在毛海波的陪同下，龐國華一行參觀了中鋼國檢各檢測所試驗(yàn)室及智能立庫等。專業(yè)人員詳細(xì)介紹了中鋼國檢在金

河北交科工程科技有限公司一行四人至中鋼國檢參觀交流

2025.06.15

2025年6月14日，河北交科工程科技有限公司總經(jīng)理張小帥一行四人至中鋼國檢參觀交流，中鋼國檢熱情接待了來訪嘉賓。此次活動(dòng)旨在通過深度交流學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)互信，探索更多合作可能。活動(dòng)伊始，在相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，張小帥總經(jīng)理實(shí)地參觀了中鋼國檢的金屬所、無機(jī)所、有機(jī)所、化學(xué)所、特材所等實(shí)驗(yàn)室，詳

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)