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關(guān)于最新《市場(chǎng)監(jiān)督管理信用修復(fù)管理辦法》，官方給出了具體的政策解讀

8月1日，市場(chǎng)監(jiān)管總局公布了《市場(chǎng)監(jiān)督管理信用修復(fù)管理辦法》（以下稱簡(jiǎn)《辦法》）。為更好落實(shí)《辦法》，現(xiàn)解讀如下：一、《辦法》出臺(tái)的背景是什么？自2014年以來(lái)，為構(gòu)建市場(chǎng)監(jiān)管領(lǐng)域信用體系，原工商總局相繼推動(dòng)出臺(tái)

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《建設(shè)工程抗震管理?xiàng)l例》今日發(fā)布，將于9月1日正式實(shí)施（附全文）

今日，《建設(shè)工程抗震管理?xiàng)l例》正式發(fā)布，將于2021年9月1日正式實(shí)施。《建設(shè)工程抗震管理?xiàng)l例》中明確規(guī)定：“違反本條例規(guī)定，施工單位未對(duì)隔震減震裝置取樣送檢或者使用不合格隔震減震裝置的，責(zé)令改正，處10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處20萬(wàn)元以

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隧道之中水火無(wú)情，做好檢測(cè)關(guān)鍵時(shí)刻能救命

隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展和完善，隧道工程的修建和使用早已成為我國(guó)交通發(fā)展的常態(tài)。尤其是在山地及丘陵地帶，因其能夠很好的克服高程障礙，縮短交通線路，并且能夠避開(kāi)不良地質(zhì)地段及其他重要建筑或工程等，隧道工程在日常交通中扮演著越來(lái)越重要的角色。在國(guó)內(nèi)眾多交通隧道中，秦嶺終南山公路隧道

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關(guān)于抗震支吊架，這個(gè)錯(cuò)誤千萬(wàn)不能犯

自住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布公告稱批準(zhǔn)《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)后，因其中明確表示廢止了多個(gè)強(qiáng)制性條款，很多人直呼終于可以不做抗震支吊架了，但事實(shí)真的如此嗎？關(guān)于抗震支吊架

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公路橋梁摩擦擺式減隔震支座需要做哪些檢測(cè)？

摩擦擺式減隔震支座摩擦擺式減隔震支座是利用鐘擺原理實(shí)現(xiàn)減隔震功能的支座，主要是通過(guò)滑動(dòng)界面摩擦消耗地震能量實(shí)現(xiàn)減震功能，通過(guò)球面擺動(dòng)延長(zhǎng)梁體運(yùn)動(dòng)周期實(shí)現(xiàn)隔振功能。摩擦擺式減隔震支座是一種經(jīng)過(guò)大量技術(shù)改進(jìn)和試驗(yàn)驗(yàn)證而得到新型摩擦擺減隔震支

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嚴(yán)控螺旋道釘，別因忽視踩了坑！

螺旋道釘是鐵路扣件的組成部分，是鐵路軌道運(yùn)輸中常用的鐵路配件，其作用是固定鐵路軌道，使得鐵路軌道更好的壓緊在鐵路路基上，使其具有較高的穩(wěn)定性和平衡性，以保證列車的平穩(wěn)運(yùn)行。我國(guó)鐵路建設(shè)處于快速發(fā)展中，鐵路扣件也有眾多型號(hào)，不同的扣件系統(tǒng)螺旋道釘型號(hào)不同，但均需引起相關(guān)重視，不能因忽視其重要性

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市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于產(chǎn)品（檢測(cè)）標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)問(wèn)題的回復(fù)

很多客戶在咨詢檢驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，不知道自己的產(chǎn)品應(yīng)該依據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，現(xiàn)整理部分市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)問(wèn)題的回復(fù)，以便大家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)有更加準(zhǔn)確的理解。如果您需要檢測(cè)，但不知道依據(jù)哪種標(biāo)準(zhǔn)，也可以咨詢我們的線上客服人員。

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探地雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)助力災(zāi)后高速交通安全運(yùn)營(yíng)

連日來(lái)，極端暴雨天氣襲擊河南多地，引發(fā)了嚴(yán)重的水澇災(zāi)害，對(duì)河南省內(nèi)多條高速公路通行造成不同程度的影響，甚至封閉高速通行。鄭州交通的重要性非同一般，它不僅是中原城市群中重要的交通樞紐，還是中國(guó)交通的“心臟”所在。在這次歷史罕見(jiàn)的暴雨中，鄭州氣象觀測(cè)站最大小時(shí)降雨量達(dá)到了201.9毫米，突破了國(guó)內(nèi)小時(shí)降

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鋼渣中游離氧化鈣含量的測(cè)定，真等出現(xiàn)問(wèn)題就晚了

鋼渣是煉鋼過(guò)程中的一種副產(chǎn)品。它由生鐵中的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)在熔煉過(guò)程中氧化而成的各種氧化物以及這些氧化物與溶劑反應(yīng)生成的鹽類所組成。測(cè)定的意義鋼渣是非常理想的二次資源，可廣泛用于建材、水泥、道路、農(nóng)業(yè)肥料以及

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裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑檢測(cè)，中鋼國(guó)檢獲高度認(rèn)可

前幾天線上接到客戶關(guān)于裝配式建筑檢測(cè)方面的咨詢，在和客戶初步溝通后，了解到客戶這邊比較著急，希望能夠盡快完成檢測(cè)，中鋼國(guó)檢電商團(tuán)隊(duì)人員迅速對(duì)接相關(guān)科室，與客戶進(jìn)行更具體細(xì)節(jié)方面的溝通。 ? 經(jīng)過(guò)充分的溝通，在耐心解決客戶的疑慮之后，雙方很快達(dá)成了合作意向，簽署了委托協(xié)議，之后檢測(cè)團(tuán)隊(duì)迅速趕赴唐山

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暴風(fēng)雨多發(fā)季，做好抗風(fēng)壓檢測(cè)很重要

夏季我國(guó)大部分地區(qū)都會(huì)出現(xiàn)高溫天氣，沿海地區(qū)還可以憑借海上吹來(lái)的涼風(fēng)降降暑，而很多內(nèi)陸地區(qū)，連吹來(lái)的風(fēng)都是熱的，站在陰涼處，可以清晰看見(jiàn)空氣中翻滾的熱浪，好比是整個(gè)世界被罩進(jìn)了一個(gè)大蒸籠當(dāng)中。酷暑難耐，就會(huì)期盼著能下一場(chǎng)雨降降溫，多少能帶來(lái)一些清涼。通過(guò)氣象部門發(fā)布的最近幾天的天氣預(yù)

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關(guān)于蠕變，一定要重視起來(lái)

一些建筑物上的塑料管道，會(huì)隨著時(shí)間的增加而彎曲變形；一件常掛在墻上的雨衣，由于它本身的自重也會(huì)使它沿著懸掛方向變形；生產(chǎn)及生活當(dāng)中，很多物體都會(huì)隨著時(shí)間的變化，在一定恒力作用下而發(fā)生變形，這些現(xiàn)象都認(rèn)為是材料的蠕變現(xiàn)象。蠕變現(xiàn)象是在一定溫度和遠(yuǎn)低于該材料斷裂強(qiáng)度的恒定外力作用下，材料的形變隨

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建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料檢測(cè)（保溫板檢測(cè)）

建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機(jī)械強(qiáng)度及防潮特性，廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙印z測(cè)的核心目的在于驗(yàn)證其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及功能性指標(biāo)，例如通過(guò)表觀芯密度、壓縮強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度測(cè)試評(píng)估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；通過(guò)尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測(cè)，確認(rèn)材料在不同環(huán)境

埋地鋼管防腐層檢測(cè)

防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測(cè)可及時(shí)識(shí)別破損點(diǎn)，避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，檢測(cè)數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級(jí)，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領(lǐng)域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏，檢測(cè)可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。

斜拉橋用熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索檢測(cè)

斜拉橋是常見(jiàn)的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層，通過(guò)熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而，長(zhǎng)期服役過(guò)程中，拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能

公司新聞

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長(zhǎng)龐國(guó)華一行至中鋼國(guó)檢開(kāi)展技術(shù)交流活動(dòng)

2025.06.20

2025年6月19日下午，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長(zhǎng)龐國(guó)華率團(tuán)隊(duì)蒞臨中鋼國(guó)檢，雙方就深化技術(shù)合作展開(kāi)了深入交流。中鋼制品院董事長(zhǎng)毛海波等人熱情接待了來(lái)訪嘉賓，共同開(kāi)啟雙方合作的新篇章。在毛海波的陪同下，龐國(guó)華一行參觀了中鋼國(guó)檢各檢測(cè)所試驗(yàn)室及智能立庫(kù)等。專業(yè)人員詳細(xì)介紹了中鋼國(guó)檢在金

河北交科工程科技有限公司一行四人至中鋼國(guó)檢參觀交流

2025.06.15

2025年6月14日，河北交科工程科技有限公司總經(jīng)理張小帥一行四人至中鋼國(guó)檢參觀交流，中鋼國(guó)檢熱情接待了來(lái)訪嘉賓。此次活動(dòng)旨在通過(guò)深度交流學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)互信，探索更多合作可能。活動(dòng)伊始，在相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，張小帥總經(jīng)理實(shí)地參觀了中鋼國(guó)檢的金屬所、無(wú)機(jī)所、有機(jī)所、化學(xué)所、特材所等實(shí)驗(yàn)室，詳

黑龍江省龍豐公路工程檢測(cè)有限責(zé)任公司一行3人參訪中鋼國(guó)檢

2025.06.13

2025年6月13日，黑龍江省龍豐公路工程檢測(cè)有限責(zé)任公司總經(jīng)理遲亮、試驗(yàn)室主任于海濤，黑龍江省交投工程咨詢集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人宋樹(shù)艷一行三人至中鋼國(guó)檢參觀交流。旨在深入了解鋼結(jié)構(gòu)及鋼材成品檢測(cè)、智能化試驗(yàn)室建設(shè)，同時(shí)加強(qiáng)雙方深化合作、實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。活動(dòng)伊始，在相關(guān)技術(shù)人員的陪同下，遲

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長(zhǎng)江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢(mèng)“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)