檢測(cè)小知識(shí),中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司

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環(huán)境可靠性測(cè)試——振動(dòng)測(cè)試的作用分類及標(biāo)準(zhǔn)

電子產(chǎn)品在實(shí)際運(yùn)輸、使用過(guò)程中不可避免的會(huì)遇到振動(dòng)碰撞的情況。所以在產(chǎn)品研發(fā)和驗(yàn)收工作中都會(huì)考慮對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試，振動(dòng)試驗(yàn)分析對(duì)驗(yàn)證在模擬環(huán)境下產(chǎn)品可靠性和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了重要試驗(yàn)方法和手段。什么是振動(dòng)測(cè)試？振動(dòng)測(cè)試是模擬一連串振動(dòng)現(xiàn)象，測(cè)試產(chǎn)品在壽命周期中，能否承受運(yùn)輸

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鋼軌焊縫無(wú)損檢測(cè)，相控陣超聲檢測(cè)

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，極大地推進(jìn)了鐵路交通運(yùn)輸，鐵路網(wǎng)覆蓋面積日漸擴(kuò)大。鐵路交通運(yùn)輸作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的重要運(yùn)輸途徑，是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，我國(guó)鐵路總里程現(xiàn)已躋身于世界第一。鋼軌是鐵路交通運(yùn)輸?shù)幕捎诮陙?lái)鐵路運(yùn)輸?shù)某兄亓看笠约斑\(yùn)輸次數(shù)頻繁，外加環(huán)境的影響，引起了鋼軌疲勞

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復(fù)合鋼板質(zhì)量檢測(cè)，第三方檢測(cè)

復(fù)合鋼板即以鋼板為基材、以不銹鋼或有色金屬及合金為復(fù)材，通過(guò)一定的加工方法制造而成的復(fù)合板，分為單面復(fù)合鋼板和雙面復(fù)合鋼板。隨著行業(yè)技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求的推動(dòng)，復(fù)合鋼板的種類也在不斷的增加。復(fù)合鋼板能夠有效結(jié)合基材與復(fù)材的優(yōu)勢(shì)特征，在不改變基材本身性質(zhì)的前提下，有效克服基材自身的缺點(diǎn)，

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建筑外墻飾面磚粘結(jié)強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展，建筑物外墻采用飾面磚裝飾的越來(lái)越普遍，越來(lái)越多的建筑物外墻采用釉面陶瓷墻磚、瓷質(zhì)磚、陶瓷玻璃磚等飾面磚材料。而由于飾面磚的施工質(zhì)量缺少必要的監(jiān)督檢驗(yàn)方法，因此一旦其粘結(jié)強(qiáng)度不足而導(dǎo)致脫落，除影響建筑物外觀外，還會(huì)造成傷人和財(cái)產(chǎn)損失等事故，因此對(duì)建筑物外墻飾面磚的粘結(jié)強(qiáng)度進(jìn)

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建筑基樁靜載檢測(cè)——自平衡試樁法

近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，高層建筑越來(lái)越多，相應(yīng)的高層建筑物采用大噸位的樁基礎(chǔ)已經(jīng)十分普遍。為確保建筑物的安全，必須對(duì)成樁質(zhì)量的可靠性進(jìn)行評(píng)價(jià)，而評(píng)價(jià)成樁質(zhì)量最普遍，最直觀的檢測(cè)手段就是靜載試驗(yàn)。然而由于城市空間日益狹窄，工地現(xiàn)場(chǎng)也有了很多限制，對(duì)靜載試驗(yàn)的帶來(lái)很多的限制和要求，靜壓法反力平

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隧道襯砌背后空洞缺陷成因分析及檢測(cè)

隨著我國(guó)隧道交通建設(shè)的快速發(fā)展，隧道在區(qū)域社會(huì)與經(jīng)濟(jì)交往中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，但與此同時(shí)，隧道工程建設(shè)面臨的工程地質(zhì)和水文環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜，隧道病害也日漸凸顯，其中隧道襯砌背后空洞缺陷是影響隧道運(yùn)營(yíng)安全的主要病害之一。襯砌背后空洞是一種常見(jiàn)的隧道施工質(zhì)量缺陷，會(huì)導(dǎo)致圍巖與支護(hù)之間的

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橋梁鋼絞線斜拉索錨具組件水密性試驗(yàn)檢測(cè)

隨著城市化進(jìn)程的腳步，都市建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格與建筑工程技術(shù)的不斷發(fā)展，采用拉索作為承重結(jié)構(gòu)件的工程建筑越來(lái)越多。例如橋梁方面的斜拉索橋、懸索橋、鋼結(jié)構(gòu)吊桿吊索等等。拉索作為它們重要承重構(gòu)件，其使用安全性關(guān)乎到橋梁整體的運(yùn)營(yíng)安全和使用壽命，所以除了必須滿足錨固性能、疲勞性能，在拉索體系應(yīng)用之

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建筑幕墻防火性能試驗(yàn)檢測(cè)

建筑幕墻作為建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的一種，其安全性能的重要性不言而喻。近幾年來(lái)，建筑幕墻憑借著自身的諸多優(yōu)勢(shì)在高層建筑中得以廣泛運(yùn)用，建筑幕墻材料多用于維護(hù)結(jié)構(gòu)方面，方便于多變的工程結(jié)構(gòu)造型和安裝，但其防火安全性還存在很大問(wèn)題。一旦選取防火性差的建筑幕墻材料，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)，建筑幕墻會(huì)通過(guò)受熱變形和損害，局部位

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防火材料的重要意義及其防火性能的檢測(cè)

防火材料應(yīng)用經(jīng)歷三年的疫情，人們的生活終于慢慢回歸正常，剛剛過(guò)去的2023年春節(jié)能夠更明顯感受到濃濃的鄉(xiāng)情和年味。由于我國(guó)地域廣闊，民族眾多，每個(gè)地方慶祝節(jié)日的方式也不盡相同，但無(wú)論何地，仍然能夠從煙花炮竹聲中感受到新年的熱鬧，從張燈結(jié)彩的布置中感受到即將到來(lái)的元宵節(jié)的喜慶。節(jié)日慶祝熱鬧

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加強(qiáng)鐵路路基施工現(xiàn)場(chǎng)K30檢測(cè)，更好保障鐵路工程質(zhì)量

目前，鐵路工程對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著極大的推動(dòng)作用，并且為了保證鐵路工程的施工質(zhì)量，尤其是鐵路路基的施工質(zhì)量，便要求施工單位對(duì)相關(guān)施工環(huán)節(jié)予以有效控制。其中，為了可以實(shí)現(xiàn)有效控制路基承載能力以及沉降變形等，便要求施工單位對(duì)路基壓實(shí)質(zhì)量予以嚴(yán)格的控制，從而保證鐵道線路可以具備一定的穩(wěn)定性，確保鐵路中列車

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為什么大家都覺(jué)得混凝土配合比設(shè)計(jì)非常難？

得益于其諸多優(yōu)勢(shì)特征，混凝土被廣泛應(yīng)用于道路、橋梁、房建、人防、水利等各類工程中，考慮到工程施工工藝、所處環(huán)境特征、具體用途、設(shè)計(jì)年限要求等，對(duì)混凝土的具體性能特征也會(huì)有不同的要求，因此需要對(duì)混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，以滿足實(shí)際使用需求。配合比是混凝土的靈魂，混凝土性能與配合比有著非常緊

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玻纖網(wǎng)格布耐堿性檢測(cè)及試驗(yàn)影響因素

近年來(lái)隨著國(guó)家碳中和、綠色建筑發(fā)展政策的提出，對(duì)建筑節(jié)能水平的要求也日益增高，外墻保溫系統(tǒng)在建筑節(jié)能中得到了全面應(yīng)用。但與此同時(shí)，建筑外墻保溫系統(tǒng)受環(huán)境因素的影響也出現(xiàn)了很多開(kāi)裂、脫落和空鼓等問(wèn)題。玻璃纖維網(wǎng)格布作為外墻外保溫系統(tǒng)中的增強(qiáng)材料，在一定程度上影響著外墻保溫的工程質(zhì)量，其性能的高低也與外

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建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料檢測(cè)（保溫板檢測(cè)）

建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機(jī)械強(qiáng)度及防潮特性，廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙印z測(cè)的核心目的在于驗(yàn)證其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及功能性指標(biāo)，例如通過(guò)表觀芯密度、壓縮強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度測(cè)試評(píng)估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；通過(guò)尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測(cè)，確認(rèn)材料在不同環(huán)境

埋地鋼管防腐層檢測(cè)

防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測(cè)可及時(shí)識(shí)別破損點(diǎn)，避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，檢測(cè)數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級(jí)，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領(lǐng)域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏，檢測(cè)可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。

斜拉橋用熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索檢測(cè)

斜拉橋是常見(jiàn)的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層，通過(guò)熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而，長(zhǎng)期服役過(guò)程中，拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能

公司新聞

湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國(guó)檢考察交流

2025.06.25

為增強(qiáng)互信，促進(jìn)合作，2025年6月25日，湖南路橋建設(shè)集團(tuán)、菲律賓公共工程與公路部（DPWH）至中鋼國(guó)檢進(jìn)行考察交流，公司總經(jīng)理洪濤對(duì)來(lái)訪嘉賓表示熱烈歡迎。在專業(yè)人員的引領(lǐng)下，菲律賓公共工程與公路部中央助理部長(zhǎng)Loreta M. Malaluan一行走進(jìn)試驗(yàn)室，實(shí)地查看中鋼國(guó)檢試驗(yàn)室條

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長(zhǎng)龐國(guó)華一行至中鋼國(guó)檢開(kāi)展技術(shù)交流活動(dòng)

2025.06.20

2025年6月19日下午，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一三研究所所長(zhǎng)龐國(guó)華率團(tuán)隊(duì)蒞臨中鋼國(guó)檢，雙方就深化技術(shù)合作展開(kāi)了深入交流。中鋼制品院董事長(zhǎng)毛海波等人熱情接待了來(lái)訪嘉賓，共同開(kāi)啟雙方合作的新篇章。在毛海波的陪同下，龐國(guó)華一行參觀了中鋼國(guó)檢各檢測(cè)所試驗(yàn)室及智能立庫(kù)等。專業(yè)人員詳細(xì)介紹了中鋼國(guó)檢在金

河北交科工程科技有限公司一行四人至中鋼國(guó)檢參觀交流

2025.06.15

2025年6月14日，河北交科工程科技有限公司總經(jīng)理張小帥一行四人至中鋼國(guó)檢參觀交流，中鋼國(guó)檢熱情接待了來(lái)訪嘉賓。此次活動(dòng)旨在通過(guò)深度交流學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)互信，探索更多合作可能。活動(dòng)伊始，在相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，張小帥總經(jīng)理實(shí)地參觀了中鋼國(guó)檢的金屬所、無(wú)機(jī)所、有機(jī)所、化學(xué)所、特材所等實(shí)驗(yàn)室，詳

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長(zhǎng)江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢(mèng)“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)