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    檢測小知識

    常見問題
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    全部常見問題
    隧道施工建設(shè)過程中,準(zhǔn)確把握掌子面前方圍巖地質(zhì)情況,有利于規(guī)避諸多施工風(fēng)險。如果不能有效掌握前方地質(zhì)條件,就無法及時制定相應(yīng)的預(yù)防處理措施來應(yīng)對突發(fā)狀況,給工程施工帶來威脅。 隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善,西部山區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得快速發(fā)展,但巖溶地質(zhì)條件在我國分布廣泛,尤其是西部地區(qū)。巖溶地區(qū)主要
    隨著建筑工程的發(fā)展和進(jìn)步,我國各地建筑工程數(shù)量在不斷增加。在施工過程中,施工的質(zhì)量成為各方關(guān)注的重點問題。鋼筋作為建筑施工的主要材料,其施工質(zhì)量控制對于整個建筑施工質(zhì)量控制意義重大。在當(dāng)前鋼筋施工過程中,鋼筋的連接技術(shù)有很多方法,不同的方法所帶來的效果是不同的,但是如果鋼筋連接不當(dāng),會給施工質(zhì)量埋下
    橋梁在交通領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用,根據(jù)實際情況不同,橋梁工程建設(shè)會采用不同的橋梁結(jié)構(gòu)類型。而連續(xù)梁的承重結(jié)構(gòu)(板、T梁、箱梁)不間斷的連續(xù)跨越幾個橋孔,形成超靜定結(jié)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)剛度大,變形小,伸縮縫少和行車平順舒適等優(yōu)點,可有效滿足現(xiàn)代高速行車的需求。正是由于其受力合理,施工工藝較為成熟,預(yù)應(yīng)力混
    鐵路作為我國社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行產(chǎn)業(yè),有國民經(jīng)濟(jì)大動脈之稱。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步、人們生活質(zhì)量提高作出了重大貢獻(xiàn)。鐵路雖然具有大運力、低成本、低能耗、低污染的優(yōu)勢,但是仍避免不了會有事故發(fā)生,諸如:由于螺栓的疲勞斷裂及松動而引起事故。 鋼軌與鋼軌之間的聯(lián)
    鐵路工程建設(shè)運營不僅帶動了我國交通領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步,對于促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系也有非常顯著的積極作用。對于鐵路工程建設(shè),對于材料的質(zhì)量把控是非常重要的一個方面,根據(jù)相關(guān)分析統(tǒng)計,工程材料的資金花費占鐵路工程建設(shè)總資金費用的60%~70%,且材料質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到鐵路工程施工建設(shè)的整體質(zhì)量。
    高速鐵路有別于普通鐵路,由于行駛速度較高,對軌道的負(fù)荷較大,從而對無砟軌道及扣件有著較高的要求。高速鐵路軌道系統(tǒng)中一個重要的組成部分就是扣件系統(tǒng),扣件將鋼軌與底部軌枕緊緊相連,為了保證列車在鋼軌上高度運行,就要求其提供充足的縱向、橫向、豎向抗力。螺旋道釘施工較為便捷,與彈條扣件等組合作用,形成了對鋼
    橋梁支座作為橋梁結(jié)構(gòu)中重要的緩沖構(gòu)件,直接影響著橋梁功能的發(fā)揮和使用壽命,加上其施工安裝方便,在橋梁工程中占據(jù)著重要地位。很多橋梁支座在未達(dá)標(biāo)的情況下就進(jìn)入到了市場,用于橋梁工程建設(shè)中后這些橋梁支座就容易出現(xiàn)損壞等現(xiàn)象,從而影響到橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性。 要確保支座產(chǎn)品質(zhì)量滿足應(yīng)用需
    焊接作為鋼結(jié)構(gòu)中的重要工藝,是一個牽涉到電弧物理、傳熱、冶金和力學(xué)的復(fù)雜過程,直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞、結(jié)構(gòu)的安全。由于高度集中的瞬時熱輸入,在焊接過程中和焊后將產(chǎn)生相當(dāng)大的殘余應(yīng)力和殘余變形。焊接殘余應(yīng)力會嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的使用性能,因此,對焊接殘余應(yīng)力進(jìn)行檢測具有重要意義。 什么是焊接
    公路橋梁建設(shè)工程中,預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用,它以其優(yōu)良的結(jié)構(gòu)性能,適應(yīng)了現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)形式的多樣性和復(fù)雜性的發(fā)展趨勢。
    飾面型防火涂料是涂覆于可燃基材(如木材、纖維板、紙板及制品)表面,具有一定裝飾作用,受火后能膨脹發(fā)泡形成隔熱保護(hù)層的涂料,按分散介質(zhì)可將其分為水基性飾面型防火涂料和溶劑性飾面型防火涂料兩類。 涂覆后的飾面型防火涂料在遇火時膨脹發(fā)泡,形成泡沫層,隔絕了氧氣,同時因泡沫層質(zhì)地疏松而具有良好
    近年來,由于交通量和交通荷載的增加,陸續(xù)出現(xiàn)橋梁破壞的報道。鋼橋在交通荷載和環(huán)境因素的耦合作用下,容易出現(xiàn)疲勞、腐蝕等損傷。部分中老齡鋼橋由于原來設(shè)計的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和荷載等級較低,在車輛荷載作用下已經(jīng)出現(xiàn)了疲勞裂紋。甚至一些新建的橋梁,由于設(shè)計與施工的缺陷,在密集的交通荷載作用下,開通運營后僅僅幾年便出
    生活飲用水即供人生活的飲水和用水,作為人類最基本的生活必備物質(zhì),其可滿足人類的活動需求,為確保飲用安全,生活飲用水水質(zhì)應(yīng)滿足基本要求: 1)生活飲用水中不應(yīng)含有病原微生物; 2)生活飲用水中化學(xué)物質(zhì)不應(yīng)危害人體健康; 3)生活飲用水中放射性物質(zhì)不應(yīng)危害人體健康; 4)生活飲用水的感官性狀良好
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    埋地電力電纜用氯化聚氯乙烯(PVC-C)套管檢測是電力工程中保障地下電纜系統(tǒng)安全運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。護(hù)套管作為電纜的外部保護(hù)層,主要承擔(dān)著防機(jī)械損傷、防水防潮、阻隔化學(xué)腐蝕等作用。長期埋設(shè)于地下環(huán)境中,護(hù)套管可能因土壤壓力、地下水侵蝕、施工外力破壞或材料老化等因素出現(xiàn)破損、開裂或變形,導(dǎo)致電纜直接暴露于
    泡沫板檢測,是參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對泡沫材料(如EPS、XPS、聚氨酯等)的物理、化學(xué)及耐久性能進(jìn)行系統(tǒng)性評估的過程。其核心目的在于確保材料符合安全標(biāo)準(zhǔn)、性能指標(biāo)及環(huán)保要求,廣泛應(yīng)用于建筑保溫、包裝防護(hù)、冷鏈運輸?shù)阮I(lǐng)域。檢測結(jié)果直接影響產(chǎn)品質(zhì)量、使用壽命及使用安全性,是材料出廠前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
    熱收縮帶(套)是一種廣泛應(yīng)用于管道防腐、補(bǔ)口及連接處密封的高分子材料,通過加熱收縮形成緊密包裹層,起到防腐、防水、絕緣等作用。其質(zhì)量直接影響管道系統(tǒng)的安全性和使用壽命,因此需通過科學(xué)檢測確保性能達(dá)標(biāo)。檢測涵蓋材料性能、施工工藝及環(huán)境適應(yīng)性等多個維度,是保障工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
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    湖南聚賢新材料科技有限公司至中鋼國檢參觀交流
    2025.05.09
    2025年5月9日,湖南聚賢新材料科技有限公司總經(jīng)理周楚移一行三人至中鋼國檢參觀交流,旨在增進(jìn)客戶對工程材料檢測工作的了解,加強(qiáng)雙方在彈性體梁端防水裝置和薄涂型聚氨酯防水涂料型式檢驗領(lǐng)域的技術(shù)交流與合作。 活動伊始,周楚移總經(jīng)理一行在技術(shù)人員的帶領(lǐng)下,先后參觀了金屬所、有機(jī)所、無機(jī)所、化學(xué)所等
    以五四之名,燃中鋼國檢奮進(jìn)之光
    2025.05.04
    在歷史的長河中,五四運動如同一座不朽的豐碑,銘刻著中國青年為國家獨立、民族復(fù)興而不懈奮斗的壯麗篇章。一百多年后的今天,五四精神依然熠熠生輝,激勵著一代又一代中華兒女勇立潮頭、擔(dān)當(dāng)作為。作為國有第三方檢測機(jī)構(gòu),中鋼國檢始終將五四精神融入企業(yè)發(fā)展的血脈,以實際行動詮釋著新時代的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。 五四精神,
    五一勞動節(jié)|致敬每一位奮斗的勞動者
    2025.04.30
    轉(zhuǎn)眼已至五月天,正值春天的尾聲,夏天的序曲,恰是一個花香襲人的季節(jié),在這最美的日子迎來五一勞動節(jié),也是對勞動人民的一種由衷的贊美。在這個特別的日子里,中鋼國檢向每一位堅守崗位、默默奉獻(xiàn)的勞動者致以最崇高的敬意和最誠摯的祝福! 從城市的高樓大廈到鄉(xiāng)村的田間地頭,從科技創(chuàng)新的前沿陣地到生產(chǎn)制造的一
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